Situaciones De Avería Y Señalización; Relé De Avería; Fallo De Alimentación De Red Y Descarga De Batería - Cerc PSU-245-CH Manual De Instrucciones

SITUACIONES DE AVERÍA Y SEÑALIZACIÓN
RELÉ DE AVERÍA
La tarjeta impresa dispone de un relé que proporciona un circuito libre de potencial con un contacto
conmutado NANC, para indicar a una unidad de control remoto ( por ejemplo una central de incendios,
entre otros equipos de gestión y control ) si el equipo está trabajando en modo normal o se está
produciendo alguna anomalía. Los detalles del relé los puede consultar en la página 12.
El equipo se suministra con regleta de conexionado desenchufable designada como J502.
Cuando el equipo se encuentre sin suministro de red principal o con cualquier tipo de avería, el relé se
encontrará en estado de reposo con los contactos " C " y " NC " cerrados, " C " y " NO " abiertos del
conector J502. Cuando el equipo sea alimentado y no se manifieste ningún tipo avería, la bobina del
relé maniobrará los contactos y quedarán configurados en el siguiente estado " C " y " NC " abiertos,
" C " y " NO " cerrados.
FALLO DE ALIMENTACIÓN DE RED Y DESCARGA DE BATERÍA
El piloto de señalización " ESTADO OK " de color verde iluminado, indica que el equipo esta siendo
alimentado de red, sin averías, baterías en estado óptimo y se encuentra en estado normal de
funcionamiento. Apagado indica que el equipo no está trabajando en modo normal por lo que está
produciéndose alguna situación anómala.
Si se produce un corte en el suministro de la red eléctrica o rotura del fusible de red, un dispositivo
electrónico de estado sólido conectará la tensión de la batería a la carga de las salidas sin microcortes y
sin interrupciones. En esta situación el piloto LED " ESTADO OK " se apagará, iluminándose el piloto de
señalización correspondiente a " FALLO DE RED ". Si el corte de suministro eléctrico se prolonga y se
agota la autonomía de la batería, el circuito de control la liberará de la carga para no deteriorarla tal y
como se indica en la página 20 en el apartado de niveles umbrales de desconexión de batería.
En el instante en el que se restablezca el suministro eléctrico será el convertidor quien vuelva a
alimentar a la carga y a su vez proporcionará la correcta y adecuada carga de energía hacia la/s
batería/s.
( Dependiendo del estado de las baterías tras el punto de desconexión ) Esta nueva situación será
identificada:
Se visualizará el piloto de color verde de señalización " ESTADO OK " apagado, y el piloto de
color ámbar de señalización denominado " BATERÍA EN CARGA " iluminado de forma
intermitente.
Fuente de alimentación PSU-245-CH
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