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No llene el tanque hasta el tope, sino hasta 10 mm por debajo del extremo inferior de
la boquilla de llenado, para que el combustible pueda dilatarse.
Si derrama gasolina, no intente arrancar el motor, sino aleje el equipo del
combustible derramado y evite la generación de llamas hasta que se haya
evaporado el combustible derramado.
l Combustible:
4.2 Arranque del motor (véase el manual de instrucciones del motor)
¡Atención! No ponga el motor en marcha en locales cerrados donde puedan
acumularse concentraciones peligrosas de monóxido de carbono.
- Ponga el interruptor de parada en la posición " Ein" " I" .
- Abra el grifo de combustible.
- Cierre la válvula estranguladora.
- Ponga la palanca aceleradora en la posición de " liebre" .
- Arranque el motor con el arranque manual.
En cuanto arranque el motor abra el estrangulador y deje que el motor se caliente
unos 3 minutos. Durante este tiempo el grifo de gasolina hacia el tanque auxiliar
debería estar cerrado para que no se produzca humo.
- Para producir humo abra el grifo de gasolina en la posición:
- Importante: Cuando el motor está en punto muerto, el grifo
estará en AUS para evitar la producción de humo.
- Para la seguridad del operador se cerrará el grifo de
gasolina hacia el tanque auxiliar cuando se cambie de lugar.
Esto interrumpe la producción de humo.
¡Atención!
Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono,
un gas tóxico inodoro y mortal. No arranque el motor en locales o
áreas cerradas. Durante la operación se mantendrán alejados
niños o mascotas y se tendrá en cuenta la dirección del viento.
Motor
Tanque auxiliar
Observación:
Gasolina sin plomo (sin aceite)
máx. 10 litros de mezcla gasolina-diesel
Proporción de la mezcla: 2% diesel
(2 dl diesel por 10 l gasolina)
El diesel no influye en la eficacia del equipo;
sirve sólo para marcar los gases de escape.
6
EIN
Aus
Aus
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