Cambio de la grasa
La relubricación del motor puede ser hecha también durante el funcionamiento.
ATENCION
Poner atención especial a las partes rotatorias en movimiento.
Para la lubricación de los motores durante el funcionamiento:
• Quitar el tapón de drenaje de la grasa, si presente.
• Insertar nueva grasa en el rodamiento hasta que la grasa existentes sea completamente salida.
• Hacer funcionar el motor durante 1-2 horas para asegurarse de que todo el exceso de grasa
sea expulsado de los rodamientos.
• Reponer el tapón de drenaje de grasa, si existente.
Si es posible, la lubricación puede ser hecha con el motor parado.
En este caso, sólo utilizar la mitad de la cantidad de grasa requerida, entonces poner en función el
motor durante unos minutos a la velocidad nominal.
Parar el motor, e introducir la cantidad restante de la grasa hasta la substitución completa de la
grasa vieja.
Después de 1-2 horas de funcionamiento reponer el tapón de drenaje de la grasa.
En el caso de lubricación automática quitar de forma permanente el tapón de drenaje la grasa.
Limpieza de los rodamientos
El método de lubricación de los rodamientos tiende a liberar la cámara de recogida de la grasa
utilizada y por lo tanto no hay necesidad de hacer frecuentemente una substitución completa de la
grasa.
Sin embargo, cada vez que se desmonta el motor para la limpieza general, se recomienda de lavar
los rodamientos con un solvente. (por ej. gasolina ).
Desmontaje de los rodamientos
Los rodamientos son una de las partes más importantes para el buen funcionamiento de una
máquina eléctrica. Los rodamientos instalados en el motor son de la mejor calidad disponible y son
montados con cuidado y con mecanizaciones de precisión, pero a veces es necesario desmontarlos
para el mantenimiento y la substitución.
Para el desmontaje de los rodamientos después de quitar las tapas y los escudos, es necesario
utilizar un extractor.
Si se cree de reutilizar los mismos rodamientos, se debe proceder con cuidado para evitar mellas en
los aros de rodadura de las bolas o rodillos.
Sin embargo se recomienda, en caso de desmontaje del motor, de substituir los rodamientos, ya que
muy a menudo es difícil estimar las buenas condiciones de los rodamientos desmontados y por eso
en general no vale la pena volver a montar los mismos rodamientos y tener el riesgo de deber
desmontar de nuevo el motor para substitución de los rodamientos dañados.
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