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COMBUSTIBLE DEL MOTOR
Mezcla de combustible
La barra guía y la cadena se lubrican automáticamente
por una bomba que funciona cada vez que la cadena gira.
La bomba se ajusta en la fábrica para entregar un caudal
mínimo, pero se puede ajustar en el uso cotidiano. Un
aumento temporal del flujo de aceite es deseable al cortar
cosas como madera dura. Ajustar la bomba como sigue:
1. Apague el motor y asegúrese de que el interruptor de
parada está en la posición STOP.
2. Coloque la unidad en su lado con el depósito de acei-
te hacia arriba.
3. Con un destornillador, gire el tornillo de ajuste de caudal
en la dirección deseada (hay tres
ajustes incrementales):
• Hacia la derecha - Disminución de la lubricación.
• Hacia la izquierda - Aumento de la lubricación.
Llenar el tanque de combustible
1. Coloque la podadora en un piso. superficie nivelada.
2. Limpie cualquier suciedad u otros residuos de todo el
tapón de llenado de combustible.
3. Retire la tapa de combustible y llenar el tanque de
combustible con mezcla de combustible
limpio y fresco.
ENCENDIENDO EL MOTOR
1. Coloque la unidad firmemente en el suelo, asegurándo-
se de que esté estable y que el equipo de corte esté libre
de cualquier espectador u objetos. Apóyese en la empu-
ñadura en el tubo exterior con la mano izquierda y agarrar
la manija de la cuerda de arranque con la mano derecha.
2. Tire de la manilla de arranque lentamente hasta que
sienta que se engancha el arrancador.
3. Tire de la empuñadura de arranque rápido para arran-
car el motor.
Cuando el motor arranca
Abra el cebador colocando la palanca del estrangulador
hacia abajo.
Si el motor continua encendido, repita el procedimiento de
arranque adecuado (motor caliente o frío).
Cuando el motor arranca, elimine el exceso de combusti-
ble desde la cámara de combustión mediante acelerando
el motor varias veces con el gatillo de aceleración.
Si el motor no arranca Repita el procedimiento de arran-
que adecuado (motor caliente o frío). Si el motor no arranca
después de varios intentos, el motor es probable que se
ahogo.
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MDG 925 F&G PRO - Manual de Instrucciones.indd 8
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
4. Instale y apriete firmemente el tapón de combustible.
5. Limpie cualquier derrame de combustible de la cabezal
motorizado antes de reiniciar.
!
CUIDADO
Este motor ha de funcionar en una mezcla que consiste en
gasolina sin plomo y de aceite de 2 tiempos solamente con
una proporción de 40:1. Algunas gasolinas contienen alco-
hol como oxigenante. Combustibles oxigenados pueden
causar aumento de las temperaturas de funcionamiento.
Bajo ciertas condiciones, los combustibles a base de alco-
hol también pueden reducir las cualidades de lubricación
de algunos aceites. No utilice nunca el combustible que
contiene más de 10% de alcohol por volumen.
Aceites genéricos y algunos aceites de motor fuera de
borda no podrán ser destinados para su uso en motores
de 2 tiempos de alto rendimiento refrigerado por aire, y
nunca se deben utilizar en el motor.
• Utilice sólo gasolina sin plomo limpia con un octanaje
de 87 o superior.
• Mezcle todo el combustible con aceite de 2 tiempos en
una proporción de gasolina / aceite de 40:1.
Encendido de un motor ahogado
1. Desconecte el cable de la bujía, y luego usar la llave de
bujías para retirar la bujía (gire hacia la izquierda para aflo-
jar). Si la bujía está sucia o empapada con el combustible,
limpiar el tapón si es necesario.
2. Abra el estrangulador y pise a fondo el acelerador con la
mano izquierda, a continuación, tire del mango de arran-
que rápido con la mano derecha para eliminar el exceso de
combustible desde la cámara de combustión.
3. Vuelva a instalar la bujía y apriétela firmemente.
4. Repita el procedimiento de arranque de un motor
caliente.
Parada del motor
1. Enfriar el motor al permitir que funcione al ralentí duran-
te dos o tres minutos.
2. Deslice el interruptor de encendido a la "0" o la posi-
ción STOP.
Manual de usuario
6/8/2019 14:53:59
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