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Es la responsabilidad del propietario proteger el cuadro de carbono de la rozadura de los cables en el
tubo de dirección y el tubo de la tija de sillín. La fricción de los cables en estas áreas puede dañar el
cuadro a largo plazo.
PAR DE APRIETE MÁXIMO PARA COMPONENTES QUE SE AJUSTAN AL CUADRO DE CARBONO
Cambio delantero: Par de apriete máximo de 2Nm.
Cambio trasero: Par de apriete máximo de 6Nm.
Patilla de cambio: Par de apriete máximo de 3Nm.
Cierre de la tija de sillín: Par de apriete máximo de 5Nm.
Portabidón: Par de apriete máximo de 2.5Nm.
DIÁMETRO DEL FRENO DE DISCO TRASERO
Los cuadros MSC Carbon han sido diseñados para circular con un freno de disco trasero con 160mm de diámetro.
(140mm para los modelos MSC Koncept Carbon y MSC WCR Carbon). Un disco de mayor diámetro puede provocar
estrés en el cuadro y terminar en rotura.
ANCHO MÁXIMO DE LAS CUBIERTAS
Los cuadros MSC Carbon han sido diseñado para instalar cubiertas con un ancho máximo de 2.25 pulgadas. Un
ancho mayor puede provocar daños en la parte trasera del cuadro y terminar en rotura.
En caso de torcerse la patilla de cambio, nunca deberá enderezarse directamente con una herramienta
sobre el cuadro. Esto podría dañar la estructura de las punteras de carbono causando una fisura. Se
procederá siempre enderezando la patilla después de desmontarla del cuadro o reemplazándola por una
patilla nueva.
ATENCIÓN
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