Salvamotore di potenza MS 325
In conformità alla norma IEC/EN 60 ... 947-1/-4-1/-5-1 per apparecchi a bassa tensione,
I
Direttiva 94/9/EG per spazi a protezione antideflagrante,
Norma EN 60079-14 per i mezzi di produzione elettrici istallati in zone a rischio per presenza di gas esplosivi
EN 50281-1 per i mezzi di produzione elettrici istallati in zone a rischio per presenza di polveri esplosive
Descrizione generale
L' MS 325 è offerto in 14 diversi campi di corrente: 0.16-25 A.
La funzione di azionamento e costruita con un interruttore di sovraccarico ritardato indipendente dalla corrente su base
bimetallica ed un salvamotore elettromagnetico non ritardato contro cortocircuito.
L'interruttore di sovraccarico può essere impostato alla corrente dell'utilizzatore con il pomello di regolazione. Il salvamotore
è impostato in fabbrica in modo fisso a seconda il campo di corrente.
Trasporto, conservazione
•
Salvamotori ABB sono imballati in fabbrica per il tipo di trasporto convenuto.
•
Evitare scossoni o colpi.
•
Accertarsi che la confezione o l'apparecchio non vengano danneggiati.
•
Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto protetto dagli agenti atmosferici.
•
Proteggere l'apparecchio dallo sporco.
Montaggio
Le operazioni di montaggio, collegamento elettrico e messa in funzione devono essere eseguite esclusivamente da
personale specializzato. Attenersi alle indicazioni specifiche dell'impianto e alle istruzioni del suo produttore. Eventuali
manomissioni compromettono la sicurezza del motore / unità di consumo a protezione antideflagrante.
•
Controllare che il motore e le linee corrispondono alla classe del dispositivo a scatto.
•
Fissaggio su barra a capello: Inserire l'apparecchio dall'alto e farlo innestare.
•
Smontaggio dalla barra a capello: Agire con un cacciavite sulla piastrina di serraggio sul lato inferiore dell'apparecchio.
•
Creare i collegamenti dei conduttori elettrici, secondo le norme in vigore e rispettando le sezioni trasversali dei
collegamenti (vedi dati tecnici): Osservare il momento max. di serraggio della vite di 1.4 Nm.
Funzionamento
•
Regolazione della corrente nominale del motore sul pulsante di regolazione frontale. Impostare il valore della corrente
nominale desiderata con la punta della freccia.
•
Protezione da corto circuito: gli apparecchi sono, a seconda il tipo d'esercizio, resistenti fino ad un certo limite
(Valori sulla targhetta, nel catalogo o a richiesta). Superando questo limite si devono collegare in serie i fusibili
adatti (Valori di referenza a richiesta)
•
L'intervallo di intervento rilevato nel punto d'incontro delle coordinate I
essere inferiore all'intervallo di riscaldamento t
eseguita sulla base della caratteristica di intervento. Le rispettive caratteristiche di intervento sono descritte in
questa documentazione. Possono anche essere richieste al produttore.
•
I motori per l'avviamento a carico pesante (tempo per portarsi a regime di pieno carico > 1.7 x intervallo t
essere protetti da un dispositivo di controllo d'avviamento come indicato nell'attestato di omologazione CE per
motori con protezione antideflagrante.
•
Tutti i 3 percorsi di portata totale devono essere attraversati dalla corrente per garantire le proprietà
dell'apparecchio indicate.
•
L'azionamento è consentito soltanto in ambienti chiusi senza condizioni di funzionamento aggravate (es. polvere,
vapori acidi, gas nocivi).
•
In ambienti polverosi e umidi, prevedere protezioni idonee.
•
Nel caso di applicazioni che richiedono una protezione antideflagrante, è necessario provare l'efficacia dei
dispositivi di protezione installati prima della messa in funzione!
Messa in funzione
•
Testare la meccanica di azionamento nella finestrella di controllo con un oggetto appuntito
•
Controllare se tutti i collegamenti siano stati eseguiti a regola d'arte
•
Controllare la regolazione del dimensionamento di corrente. Valgono i flussi effettivamente presenti.
ABB STOTZ-KONTAKT
/I
(rapporto avviamento motore) deve
A
N
del motore. La verifica di questa condizione deve essere
E
) devono
E
21
2CDC 131 005 M5703