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Manual de Operación; Control Automático con Falla de Suministro DSE 555: Autor Miles Revell (DSE)
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PUESTA EN SERVICIO.
7.1 PRE-ARRANQUE.
ANTES DE QUE EL SISTEMA SEA ARRANCADO, ES NECESARIO HACER LAS SIGUIENTES VERIFICACIONES
1)
La unidad está adecuadamente ventilada y el cableado del módulo es compatible con el sistema.
2)
El suministro de CD a la unidad está protegida por fusible y conectado a una batería que está
correctamente polarizada.
3)
La entrada de paro de emergencia está cableado a un interruptor normalmente cerrado conectado a
positivo de batería.
Nota: si no se requiere de la característica de paro de emergencia, conecte esta entrada a positivo de batería. El
módulo no operará si no está conectado correctamente el paro de emergencia o si la terminal 3 no está a + vcd.
4)
Para verificar la operación del ciclo de arranque, tome las medidas apropiadas para prevenir que el motor
arranque (deshabilite la operación del solenoide de combustible). Después de una inspección visual para
asegurarse que es seguro proceder, conecte el suministro de batería. Seleccione Manual, posteriormente
presione el botón Inicio por un corto tiempo. La unidad iniciará la secuencia de arranque.
5)
La marcha se embragará y operará por el período preestablecido. Después de que la marcha ha intentado
arrancar el motor por el número preajustado de intentos, el LCD desplegará "Paro Falla Arranque".
Presione Paro / Restablecer para restablecer la unidad.
6)
Restablezca el estatus operacional del motor (reconecte el solenoide de combustible), nuevamente
seleccione Manual y opere el botón Inicio, esta vez el motor arrancará y la marcha se desembragará
automáticamente. Si no, entonces verifique que el motor está completamente operacional (combustible
disponible, etc) y que el solenoide de combustible está operando. El motor deberá de trabajar ahora a su
velocidad de operación. Si no, y una alarma está presente, verifique la condición de alarma para
validación, verifique el cableado de entrada. El motor continuará trabajando por un período indeterminado.
Será posible en este momento, ver los parámetros de operación del motor y generador- refiérase a la
sección "Descripción de Controles" de este manual.
7)
Seleccione Auto en el panel frontal, el motor trabajará por el preajustado retardo de enfriamiento,
posteriormente se detendrá. El generador permanecerá en el modo de espera. Si no, verifique que no está
presente la señal de entrada Arranque remoto.
8)
Iniciar un arranque automático suministrando la señal de arranque remoto. La secuencia de arranque
comenzará y el motor trabajará a la velocidad de operación. Una vez que el motor esté disponible, el
generador aceptará la carga, si no, verifique el cableado a la bobina del contactor de emergencia (si se
usa). Verifique que el temporizador de calentamiento ha terminado.
9)
Quite la señal de arranque remoto, la secuencia de regreso se iniciará. Después de un preajustado
período de tiempo, la carga será removida del generador. El generador trabajará el preajustado tiempo de
enfriamiento y se parará, quedando en espera.
10)
Si después de repetidas verificaciones entre las conexiones del 555 y el sistema del cliente, no se obtiene
una operación satisfactoria, se requerirá contactarse con consultas adicionales a:
Traducción libre [De la edición 5] por: Juan José Sánchez Reséndiz (México)
Inyectores Diesel de México, S. A. de C. V.
e-mail:
idimex@prodigy.net.mx
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