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INSTRUCCIONES: Star Cod: DYN 09.1.18
Fecha: 30/01/2017 Revisión: 18
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Contacto de sobrevelocidad.
Ya explicado en el apartado 3.3.
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Enclavamiento a distancia de serie:
Ya explicado en el apartado 3.2.
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Otras características:
Posibilidad de montar un encoder para informar de la posición de la cabina en todo momento. (Modelo
Star Plus)
El limitador dispone de 3 puntos de enclavamiento, de esta forma la distancia entre dos puntos
consecutivos de enclavamiento se limita a 200 mm como máximo.
El limitador Star irá en todos los casos provistos de rodamientos de primera calidad. Rodamientos SKF
Explorer
Posibilidad de montar un sistema antideriva (Sistema Parking) que bloquea el limitador cuando no hay
corriente.
Posibilidad de instalar otros tipos de tensores para dar mayor versatilidad de montaje.
Posibilidad de unidireccional y bidireccional.
Opción de instalar un rectificador para las bobinas.
Posibilidad de pedir la garganta de la polea endurecida.
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Paracaídas con los que puede ser usado:
Todos aquellos cuya velocidad de disparo pueda ser alcanzada por el limitador de velocidad.
Nota: Para velocidades de actuación inferiores a 1 m/s (paracaídas instantáneos generalmente) se
servirá una versión especialmente diseñada para las bajas velocidades propias de dichos paracaídas
(STAR BV). Este limitador tiene las mismas dimensiones y características técnicas que el estándar.
Para velocidades de actuación de 0.35 m/s – 0.6 m/s se suministrará el Limitador STAR LS que es de
accionamiento UNIDIRECCIONAL.
8 TIPO DE REGULACIÓN
La regulación de la velocidad de disparo se realiza mediante un tornillo de fuerza que tensa o destensa el muelle
del sistema centrífugo. Al tensar el muelle, la velocidad necesaria para activar el sistema centrífugo será mayor. De
esta forma se puede regular la velocidad de disparo dentro del rango de velocidades.
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INSTRUCCIONES DE USO Y MANUTENCION
La situación del limitador en el chasis puede ser muy variada: en la parte superior, en la parte inferior, en posición
transversal u horizontal... La posición final dependerá del criterio del fabricante del bastidor, si bien deberá tener en
cuenta las cotas e informaciones técnicas que se suministran a tales efectos, de forma que el funcionamiento del
limitador sea el apropiado.
El fabricante del bastidor deberá prever la colocación de un sistema articulado de actuación entre el limitador y la
timonería. Dependiendo de la distancia entre ambos, dicho sistema deberá soportar los esfuerzos de compresión
que se producen al acuñar sin que aparezca pandeo. Por esta razón, se aconseja colocar el limitador lo más cerca
posible del paracaídas, de manera que la barra de actuación resulte ligera, sencilla y no comunique al limitador un
par inapropiado.
Para evitar riesgos innecesarios que puedan provocar una situación de actuación incorrecta del limitador, deberán
ser tenidos en cuenta dos criterios fundamentales como son: limpieza y vigilancia ante la corrosión. En cualquier
limitador existen elementos móviles que son los que ejecutarán la acción de enclavamiento. La acumulación de
suciedad en estos elementos puede ocasionar un mal funcionamiento. Es fundamental que tanto el instalador como
el mantenedor se aseguren de que estos elementos están en perfecto estado de limpieza.
Por otro lado, los limitadores de Dynatech llevan protección anticorrosiva, así como rodamientos SKF Explorer en
sus limitadores, pero es importante que el mantenedor realice un chequeo que determine si existe un proceso
corrosivo que pudiera afectar a alguna parte móvil del elemento e impedir su movimiento natural. Dicho chequeo se
realizará por medio de una inspección visual del estado de las superficies y ejecutando una actuación mediante el
sistema de enclavamiento a distancia. La frecuencia de estos chequeos es a criterio del mantenedor, si bien deberán
Nota: Este manual muestra información parcial de las instrucciones de uso y manutención de este producto. El manual completo se
encuentra disponible en el área de clientes en la página web de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
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