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Utilice el botón rotatorio o los botones del micrófono para encontrar un canal libre donde no
escuche nada más que ruido.
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A continuación gire un poco hacia la derecha el botón SQUELCH hasta que el ruido
desaparezca.
Ahora, no escuchará ningún ruido cuando esté en un canal libre, pero cuando haya señales, aunque
sean débiles, volverá a escuchar las transmisiones.
El ajuste de SQUELCH es de especial importancia durante la exploración de los canales. En este
modo, el punto en el que está ajustado el equipo decide si la exploración se detiene o no en una
señal. Por lo tanto, debería probar los diferentes ajustes de sonido para las distintas señales y
conocer esta función.
ASC y reducción de interferencias
Mientras que el squelch se enciende y se apaga en un determinado valor preajustado de la señal
entrante sin tener en cuenta las interferencias, el circuito ASC funciona de forma muy dinámica y sin
complicaciones. En el caso de darse interferencias, el ASC varía hasta el punto límite para asegurar
el ajuste y vuelve al ajuste anterior una vez disipadas las interferencias.
Ejemplo:
Usted ha ajustado cuidadosamente el SQUELCH hasta el punto más sensible cuando el motor de su
coche estaba todavía apagado. Enciende el motor y el limpiaparabrisas. El circuito squelch
considerará la interferencia del motor o del parabrisas como una señal y se encenderá, ya que éste
no puede distinguir entre una señal deseada y otra no deseada.
Si ha preprogramado el circuito ASC antes de encender el motor, se detectará la interferencia del
motor o del parabrisas y el circuito ASC cambiará al punto límite automáticamente hasta que
desaparezca la interferencia.
Esto significa que en la mayoría de los casos sólo necesita ajustar el botón ASC a sus necesidades
antes de encender el vehículo. El ajuste se mantendrá durante el trayecto. El punto de cambio no es
un punto de encendido-apagado repentino como en el caso del circuito squelch, sino que tiene un
efecto más suave al pasar del encendido al apagado. El mejor punto se alcanza, en el caso de que el
sonido de fondo sea demasiado débil, cuando no le produce molestias a usted. Puede que
permanezca un tenue sonido de fondo.
No gire demasiado el botón ASC en la dirección de las agujas del reloj
Si no quiere escuchar las señales más débiles y quiere suprimirlas, utilice el botón interior squelch a
este propósito y no el botón ASC. Cuando todavía se infiltran conversaciones de forma muy débil,
pero en cambio no se oyen las conversaciones más fuertes es señal de que el potenciómetro ASC
está demasiado cerrado.
Cambio AM/FM
En los dos modos de programación 40/40 y 80/12, la modulación FM está disponible en todos los
canales, pero el modo AM sólo está disponible en algunos canales dependiendo del país. El modo
AM está disponible en los 40 canales en 40/40 o sólo en 40 canales (CH de 1 a 40) en el modo
80/40. Utilizando el botón F se puede variar entre los modos AM y FM. La indicación de modo AM o
FM aparecerá en pantalla.
La primera vez que enciende el aparato, éste funciona en modo FM.
Tenga en cuenta que en el modo 80/12, en los canales del 1-3 y del 16-80 no es posible operar en el
modo AM. Si su radio está en modo AM y escoge un canal FM, la radio cambiará directamente de
AM a FM. Esto se indica cuando el símbolo FM empieza a parpadear. Si vuelve a cambiar a un canal
que está permitido en el modo AM, la radio cambiará al modo AM.
Canales de interés especial
Algunos canales tienen establecidos ciertos propósitos:
Canal 1
Canal de llamada en FM
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