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Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
El motor no funciona
La presión del tanque excede el límite
preestablecido del conmutador activado
por presión.
El protector de sobrecargas del motor
se disparó
Disyuntor disparado
La válvula de retención se bloqueó en
posición abierta
Alambre de calibre inadecuado en el
cable o longitud excesiva del cable de
extensiónconmutador activado por
presión no ha liberado la presión de
caída
Conexiones eléctricas sueltas
Posiblemente el capacitor está
defectuoso
Pintura de pistola en las piezas internas
del motor
Posiblemente el motor está defectuoso Haga que lo revisen en un centro de servicio.
200-2786
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
SOLUCION
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque
disminuya hasta un valor menor de la presión de activación del
conmutador activado por presión.
Para reajustar la sobrecarga del motor, accione la palanca del
interruptor CON./DESC. al " OFF" coloque y desenchufe la unidad del
enchufe de energía. Permita que un mínimo de 10 minutos para que el
recorte de la sobrecarga del motor se refresque y reajuste. La unidad
puede entonces ser enchufada y ser recomenzada.
• Reajuste el disyuntor. No utilice el disyuntor con un grado más alto
que especificado para su circuito de rama.
• Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tamaño del cable de
extensión sea adecuado.
• Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor en un
circuito dedicado.
Quítela y límpiela o reemplácela.
Purgue la línea moviendo la palanca del conmutador activado por
presión a la posición APAGADO antes de volver a arrancar. Si la
válvula de purga no se abre, reemplácela.
Verifique que el calibre y la longitud del cable de extensión sean
adecuados.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Haga que lo revisen en un centro de servicio. No opere el compresor
en un área donde pinten con pistola.
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