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1. ELEGIR PRUEBA: desplácese hasta FUERA DE VEHÍC. y seleccione
este parámetro cuando la batería no esté conectada a un vehículo ni den-
tro del vehículo ( DENTRO DEL VEH. ). La prueba dentro del vehículo in-
cluye las opciones para comprobar los sistemas de arranque y de carga.
IMPORTANTE: el rendimiento de los sistemas de arranque y de car-
ga depende del estado de la batería. Es importante que la batería se
encuentre en buenas condiciones y esté totalmente cargada antes de
realizar cualquier otra prueba del sistema.
2. TIPO DE BATERÍA: desplácese hasta el parámetro REGULAR (ácido-
plomo), AGM o GEL y realice la correspondiente selección.
3. ESTÁNDAR: desplácese hasta el sistema de clasificación de la ba-
tería y selecciónelo. Los sistemas de clasificación disponibles y sus
intervalos son:
Estándar
CCA
EN
IEC
SAE
DIN
4. PONER NORMA: desplácese hasta este parámetro y seleccione las
unidades de la norma. Van de cinco en cinco unidades. Para aumentar
la velocidad a que se desplazan las cifras, mantenga pulsado el botón
FLECHA UP o DOWN.
5. Pulse ENTER para comenzar la prueba. En cuestión de segundos, el
comprobador mostrará los resultados, que consisten en
del estado de la batería
bién mostrará la clasificación de la batería y las unidades de la norma.
Descripción
Cold Cranking Amps (capacidad de arran-
que en frío), según la especificación SAE.
La clasificación más habitual para las bate-
rías de arranque a –17,8 ºC (0 ºF).
Norma europea
International Electrotechnical Commission
(Comisión electrotécnica internacional)
Society of Automotive Engineers (Sociedad
de ingenieros de automoción), el equiva-
lente europeo de la CCA
Deutsche Industrie-Norm (norma indus-
trial alemana)
y la medición del voltaje. El comprobador tam-
PRO BATTERY TESTER
7
•
•
Intervalo
100–900
100–900
100–550
100–900
100–550
la evaluación
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Solución de problemas
