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Instrucciones de funcionamiento
•
El cable de conexión deberá ser un cable
de goma resistente al aceite aprobado para
uso a la intemperie y con una sección de mín.
2
3x1,5 mm
.
•
El sistema de precalentador sólo puede conec-
tarse a una toma con conexión a tierra.
ADVERTENCIA
Manipular todos los cables con cuidado.
- Tenga cuidado con el riesgo de magulladuras
entre el capó y la carrocería y el riesgo de cortes
con algunas piezas de acero afiladas.
- Comprobar periódicamente la conexión de tierra
entre la clavija de puesta a tierra del conector de
entrada, el recubrimiento del precalentador y la
carrocería del automóvil para evitar descargas
eléctricas.
- Revisar el cable de conexión de manera regular
en lo que se refiere a daños y envejecimiento.
Cambiar inmediatamente un cable dañado, ya
que si no hay riesgo de lesiones en personas.
Observación
Se puede poner en peligro el funcionamiento del
precalentador si:
•
El refrigerante está contaminado
•
Es insuficiente el nivel de refrigerante o si
existe aire en el sistema
•
Hay grumos de hielo en el sistema
•
Se utiliza cemento de radiador
Adaptación de la alarma
Si el automóvil está equipado con protección anti-
rrobo con sensor de movimiento, hay un riesgo de
que se dispare innecesariamente la alarma del
automóvil cuando está activado el calefactor.
Para evitarlo, existe la posibilidad de ajustar el sen-
sor de movimiento para que se desconecte cuando
el calefactor está activo para después volver al
conectarse cuando el calefactor no está en funcio-
namiento.
Contacte con un taller Saab para adaptar la alarma.
Saab 9-3, M08-
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