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Para Remover el Piloto/Termopar Del Ensamblaje Principal
del Quemador
Atención: El termopar NO PUEDE cambiarse por si sólo. Ud.
debe pedir un nuevo piloto cuando quiera cambiar el termopar.
1.
Desconectar abastecimiento de gas al calentador.
2.
Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el venti-
lador opcional se ha instalado en el calentador.
3.
Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4.
Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5.
Desconectar el tubo del piloto (ver Figura 13, Pág. 9).
Sujetar la tuerca A con una llave mientras que se sujeta la
tuerca B con una segunda llave.
6.
Remover el piloto de su soporte (2 tornillos).
7.
Quite el cable del termopar de la válvula de gas.
8.
Como las partes son reemplazadas en orden contrario, re-
viser si existen fugas de gas en todas las conexiones antes
de reemplazar la persiana inferior al gabinete.
Para Remover el Inyector Principal de los Quemador(es)
Main Burner Assembly
1.
Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2.
Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el venti-
lador opcional se ha instalado en el calentador.
3.
Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4.
Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5.
Remover el soporte del piloto del quemador (2 tornillos).
6.
Girar el soporte del piloto junto con el piloto, alejándolo del
ensamblaje principal del quemador (no dañe el tubo del
piloto).
7.
Desconectar el tubo de abastecimiento de los soporte(s) de
inyector(es).
8.
Remover el soporte del inyector al quemador (1 tornillo por
cada soporte de inyector).
9.
Remover el inyector principal al quemador del soporte del
inyector. Atención: El número estampado en el inyector
principal es el diámetro en milímetros.
10. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, re-
viser si existen fugas de gas en todas las conexiones antes
de reemplazar la persiana inferior al gabinete.
Para Remover la Válvula de Gas del Gabinete
1.
Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2.
Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el venti-
lador opcional se ha instalado en el calentador.
3.
Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4.
Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5.
Remover la persiana superior del gabinete (2 tornillos).
6.
Si se ha instalado, remover el ventilador opcional (4 tornil-
los).
7.
Desconectar tubos abastecedores de entrada, de salida, del
piloto y el termopar de la válvula de gas.
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MANTENIMIENTO DEL APARATO
8.
Si el calentador está montado en la pared, desconectar la
línea de abastecimiento de gas del regulador de entrada.
9.
Remover el calentador de la pared.
10. Remover el soporte de la válvula de gas del gabinete (los 4
tornillos que serán removidos están ubicados en el dorso del
gabinete).
11. Remover el bulbo del termostato hidráulico del sujetador
ubicado en la parte inferior del gabinete.
12. Remover la válvula de gas del soporte.
13. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, re-
visar si existen fugas de gas en todas las conexiones antes
de reemplazar la persiana superior, el reflector y la persiana
inferior al gabinete.
Para Remover el Quemador Principal del Gabinete
1.
Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2.
Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el venti-
lador opcional se ha instalado en el calentador.
3.
Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4.
Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5.
Desconectar el tubo de abastecimiento de los soporte(s) de
los inyector(es).
6.
Remover el soporte del piloto del quemador (2 tornillos).
7.
Remover el quemador del gabinete (4 tornillos).
8.
Remover el protector del inyector del quemador. Adjuntar el
protector del orificio del quemador principal nuevo.
9.
Como las partes son reemplazadas en orden contrario, re-
viser si existen fugas de gas en todas las conexiones antes
de reemplazar la persiana inferior al gabinete.
Instrucciones para el Encendedor (Piezo) del Piloto
Al oprimir, el botón produce una chispa en el piloto.
Para encender el piloto, es importante que el electrodo esté a
1/8" (3mm) del piloto. La chispa debe ocurrir en cuanto la flama
del piloto toca el termopar. La punta del electrodo se pondrá al
rojo vivo con el piloto encendido.
En una instalación nueva con aire en la línea de gas, se sugiere
el uso de un fósforo. El fósforo encenderá el piloto más rápido
que el piezo en estas condiciones.
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