RHD PULSEMIG 270-T1 Manual Del Usuario página 40

Motor läuft nicht.
Schlechte Drahtförderung.
Kein Schweißstrom.
Drahtstau im Antrieb.
Die Schweißnaht ist porös.
Starke Spritzerbildung.
Gasmangel am Brenner.
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PULSEMIG 270-T1 / 270-T2 / 300
Bremse der Drahtrolle oder
Rollenantrieb zu fest.
Versorgungsproblem.
Drahtführungsseele verschmutzt oder
beschädigt.
Nutenkeil zur Arretierung der
Drahtführungsrollen fehlt.
Drahtrollen-Bremse zu fest.
Gehäuse der Drahtführung defekt.
Draht blockiert im Brenner.
Fehlendes Kapillarrohr.
Gehäuse der Drahtführung defekt.
Draht blockiert im Brenner.
Fehlendes Kapillarrohr.
Fehlendes Kapillarrohr.
Gasfluß zu niedrig.
Gasflasche leer.
Schlechte Gasqualität.
Zugluft.
Schmutzige Gasdüse.
Schlechte Drahtqualität.
Schweißmaterial von schlechter
Qualität (Rost, ...)
Schutzgas nicht angeschlossen.
Lichtbogenspannung zu niedrig oder
zu hoch.
Masse schlecht positioniert.
Schutzgasfluss zu gering.
Schlechte Gasverbindungen
Lockern Sie die Bremse und den
Rollenantrieb.
Prüfen Sie, ob der Schalter auf Position
«EIN» ist.
Reinigen Sie die Drahtführungsseele oder
tauschen Sie diese aus.
Setzen Sie den Keil wieder in die Nute der
Achse ein.
Lockern Sie die Bremse.
Prüfen der Netzversorgung (Stecker, Kabel,
Steckdose, Sicherung) und vergewissern Sie
sich, dass der Netzstecker an einer
dreiphasigen Stromversorgung
angeschlossen ist.
Prüfen Sie die Masseklemme (Verbindung
und Klemmenzustand).
Prüfen Sie den Brennertaser bzw. tauschen
Sie den Brenner aus.
Prüfen Sie das Gehäuse sowie den
Brennerkörper.
Prüfen, reinigen oder austauschen.
Prüfen und einsetzen.
Drahtvorschubgeschwindigkeit reduzieren.
Korrigieren Sie die Gaseinstellung.
Reinigen Sie das zu verschweißende
Material.
Austauschen.
Austauschen.
Schweißzone abschirmen.
Reinigen oder austauschen.
Gegen geeigneten Schweißdraht
austauschen.
Schweißgut reinigen.
Überprüfen Sie den korrekten Anschluß an
der rückwärtigen Anschlußkupplung.
Schweißparameter kontrollieren.
Positionieren Sie die Masse näher an der
Schweißstelle.
Prüfen und Einstellen.
Überprüfen Sie alle Gasverbindungen
Überprüfen Sie das Gasmagnetventil
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