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3.4. Limitación de la rotación de las ruedas
delanteras
Es posible que el Malte circule en línea recta,
mediante el uso de la clavija de bloqueo situada
en la parte trasera de las ruedas delanteras
(véase la flecha). Tire de la clavija y gírela has-
ta que pueda introducirla en el agujero de la
horquilla de la rueda. A continuación gire la
horquilla hasta que la clavija esté bien apretada.
Para que las ruedas vuelvan a girar, deberá tirar
de nuevo de la clavija y sacarla del agujero de
la horquilla.
3.5. Usar el sistema de frenado
Las palancas de frenado están colocadas en las
empuñaduras del lado izquierdo y derecho del
chasis. Los frenos tienen tres posiciones: las dos
primeras controlan la velocidad del usuario
cuando está en movimiento, mientras que la úl-
tima fija el Malte en una posición determinada.
Empujando las palancas hacia arriba, se pasa a
las siguientes posiciones de frenado hasta llegar
a la posición que fija el chasis.
Cuando los frenos de fricción no son usados, el
usuario puede arrastrar el andador libremente
sin ninguna fricción en las ruedas traseras. Para
soltar los frenos, presione hacia abajo los boto-
nes situados debajo las palancas de frenado.
3.6. Ajustar los frenos de fricción
Los tornillos de ajuste de los frenos de fricción
se encuentran encima de las ruedas traseras. Pri-
mero la tuerca de bloqueo debe ser aflojada con
una llave del 8. A continuación, debe girar el
extremo del tornillo en el sentido de las agujas
del reloj para permitir alargar el cable (lo cual
reduce la acción de frenado) o en el sentido
contrario para acortar el cable (y aumentar así la
acción de frenado).
Atención: asegúrese de apretar bien la tuerca de
bloqueo después de ajustar los frenos.
5
Freno de mano
Botón para soltar los
frenos.
Tornillo de ajuste con tuerca de bloqueo
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