El switch universal de contacto está quemado.
Cambiar switch universal.
LA TORNAMESA NO PUEDE SUJETAR EL RIN
NORMALMENTE
Uña desgastada. Cambiar uñas.
Fuga de aire en el cilindro de la abrazadera.
Cambiar sellos.
NO SE PUEDE PONER SEGURO A LA FLECHA
HEXAGONAL Y CUADRADA
La placa de seguro no está en su posición. Vaya
a la sección de mantenimiento y reparación.
EL PEDAL DEL CHASIS NO REGRESA
Resorte de retorno de pedal dañado. Cambiar
resorte.
EL MOTOR NO GIRA O TIENE POCA POTENCIA
Sistema de conducción atascado. Checar que
se atascó.
Condensador descompuesto. Cambiar conden-
sador.
Voltaje insuficiente. Esperar que el voltaje se
normalice.
Corto circuito. Reparar.
EL CILINDRO NO TIENE FUERZA SUFICIENTE
Fuga de aire. Cambiar sellos.
Falla mecánica. Reparar falla.
Presión de aire insuficiente. Ajustar presión de
aire.
FUGA DE AIRE
Manguera de aire rota. Aditamento roto. Sello
de cabeza roto. Cambiar partes rotas.
Pérdida de sellador. Rellenar con pegamento.
12
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DLL21
VOLTAJE-FRECUENCIA
FASE
POTENCIA DE MOTOR
DIÁ. MÁXIMO DE RUEDA
ANCHO DE RUEDA
DIÁ. INTERNO DE RIN
DIÁ. EXTERNO DE RIN
FUERZA DEL SEPARADOR
DE LLANTAS
PRESIÓN DE TRABAJO
ENTRADA DE AIRE
DLL24
VOLTAJE-FRECUENCIA
FASE
POTENCIA DE MOTOR
DIÁ. MÁXIMO DE RUEDA
ANCHO DE RUEDA
DIÁ. INTERNO DE RIN
DIÁ. EXTERNO DE RIN
FUERZA DEL SEPARADOR
DE LLANTAS
PRESIÓN DE TRABAJO
ENTRADA DE AIRE
120 V ~ 60 Hz
1~
1 HP
37,8" (96 cm)
3" - 11"
12" - 21"
10" - 18"
2 500 kg
8 - 10 Bar
1/4"
120 V ~ 60 Hz
1~
1,5 HP
47" (119 cm)
3" - 15"
12" - 21"
13" - 24"
2 500 kg
8 - 10 Bar
1/4"