Régimen De Trabajo; Equipos De Purificación De Aire De Afs Con Motores Normalizados O Motores Estándar De Rotor Exterior; Conexión; Desconexión - AFS 600 Instrucciones De Servicio

Traducción de las instrucciones de servicio originales de equipos de purificación de aire de
AFSpara la separación de neblina de aceite y de emulsión
9 Rég im en d e t r ab ajo
Los equipos de AFS están concebidos para el servicio permanente.
Un funcionamiento secuencial o a intervalos, en el que se desconecte el equipo de purificación de
aire p. ej. tras cada paso del proceso o al abrir las puertas de la máquina herramienta, puede dañar
el equipo de purificación de aire de AFS.
Para incrementar la vida útil de los filtros, tras finalizar el proceso se recomienda un tiempo de
marcha en inercia de 10-15 minutos.
Según el tipo de instalación eléctrica realizada por el propietario, este último deberá describir y observar
regímenes de trabajo por separado.
9. 1 Equ ipo s de pu r ifi c ac i ón d e a ir e de AF S co n mot o re s no rm al iz a dos o mot o r e s
est án da r de rot o r e xt er io r
9.1.1 Conexión
Conecte el equipo de purificación de aire conforme a la serie indicada en el interruptor principal.
Si se monta como interruptor principal un interruptor del tipo STDT16 (p. ej. en AFS 400 C o AFS
600), este se dispara en el caso de una avería en el motor (p. ej. sobrecalentamiento). Cuando el
motor vuelve a estar operativo, el equipo de AFS no se vuelve a conectar automáticamente.
Para conectar el equipo es necesario volver a accionar el interruptor. Previamente asegúrese del
correcto estado del equipo de purificación de aire de AFS.
9.1.2 Desconexión
Desconecte el equipo de purificación de aire por el interruptor principal.
9. 2 Equ ipo s de pu r ifi c ac i ón d e a ir e de AF S co n mot o re s E C
9.2.1

Variante con interruptor principal

9.2.1.1 Conexión
Los equipos de purificación de aire de AFS con motores EC se pueden conectar y desconectar a través del
interruptor principal.
En cuanto el motor recibe tensión (interruptor principal ON), el sistema electrónico interno del motor realiza
una prueba automática. Posteriormente se pone en marcha el rodete del ventilador del motor.
Puede tardar aprox. 10-15 segundos hasta que el rodete del ventilador del motor se pone en marcha.
Puede tardar unos 20-30 segundos hasta producirse la velocidad máxima ajustada y el valor
completo del caudal.
Si no se utiliza ningún conmutador de desenclavamiento adicional, los bornes del motor 0-10 V IN y
10 V OUT tienen que estar conectados con un puente de cable.
Es preferible un funcionamiento con conmutador de desenclavamiento (ver 9.2.2) al funcionamiento solo con
interruptor principal.
Autor:
U. Burkhardt
Versión:
1.07
Válida
01/01/2019
desde:
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