-Fig. n°7-
Prima di iniziare il lavoro di falciatura è bene lubrificare con olio la lama falciante, avviare quindi il motore seguendo le
indicazioni.
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L'innesto della trasmissione alle ruote e alla barra falciante tramite le leve frizioni deve essere sempre effettuato con il
motore a regime intermedio.
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Quando si inizia la falciatura posizionare la leva dell'acceleratore a 3/4 o al "MAX" per assicurare una sufficiente erogazione
di potenza.
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Se la falciatrice viene impiegata lungo una parete o sul bordo di un marciapiede, fare attenzione a mantenere una distanza
di sicurezza affinché la lama non possa andare a urtare, perché si potrebbero provocare danni alla barra.
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In caso di slittamento delle cinghie agire sui registri Rif"E" Fig.6 che si trovano sulle leve frizioni lasciando una precorsa di
circa 5 mm. prima dell'innesto della frizione. Per registrare il filo sbloccaggio ruote agire sul registro "F" Fig.6.
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La registrazione in altezza della stegola si può avere agendo sui pomelli che la fissano sul supporto manubrio : questa
permette 2 posizioni (Fig 8 Rif A).
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E' possibile ottenere un'altra piccola registrazione in altezza della stegola ruotando il supporto manubrio dopo aver allentato
le viti che lo fissano al corpo trasmissione, dopodiché stringere di nuovo i dadi (Rif. "B" Fig.5)
,'4!&!$&54)#3-4.-
-Fig. n°9-
-Fig. n° 8-
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