Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Моторное масло (40-60℃ ): около 0.2 л/мин.
Дизельное топливо или мазут: около 1.2.л/мин.
- 1 шнур питания +/- 2200 мм с 2 зажимами для подключения к
аккумулятору
- 1 всасывающий шланг длиной 1200 мм
- 1 рефулерный шланг длиной 1500 мм
1
2
5
8
3
4
7
6
9
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
- После слива использовать масло качества и
рекомендованных
изготовителем. Рекомендуется также замена
масляного фильтра.
- Во время слива ношение защитных перчаток, очков и одежды
обязательно.
- Запрещается утилизировать масло вне рекомендованных для его
сбора мест.
- Запрещается применять силу при вставлении заборного шланга в
отверстие масляного щупа.
- Запрещается использовать насос для перекачки воды, бензина или
иных горючих жидкостей.
- Запрещается пользование насосом вблизи открытого огня.
- Запрещается курение вблизи работающего насоса или отработанного
масла.
- Запрещается очистка насоса разбавителями или растворителями.
- Запрещается использование насоса более чем на
непрерывной работы во избежание его перегрева.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
1. Включите двигатель. Перед извлечением масла подогрейте его.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИЗВЛЕЧЕНИЕ МАСЛА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ.
2. Навинтите заборный шланг на впускной переходник ( IN ), затем
навинтите выпускной шланг на выпускной переходник ( OUT ), не
применяя излишней силы.
1. Основной прибор
2. Выключатель напряжения
3. Положительный зажим (красный)
4. Отрицательный зажим (черный)
5. Подключение шланга слива
6. Подключение дренажного шланга
7. Всасывающий шланг
8. Дренажный шланг
9. Стяжные хомуты
в
количестве,
5
11
3. После достаточного разогрева масла вставить заборный шланг (IN)
в отверстие масляного щупа или залива масла. Убедиться в
достаточном диаметре отверстия для вставления шланга. Не
применять силу при вставлении шланга.
4. Поместить выпускной шланг в пустую емкость, убедившись в том,
что ее объем позволяет безопасный слив моторного масла.
5. Предварительно убедившись, что выключатель насоса находится в
положении "Выключено", подключить насос к клеммам аккумулятора.
Вначале подключить черный зажим к отрицательной клемме «-»
аккумулятора, затем красный зажим к положительной клемме «+»
аккумулятора.
6. Включить насос выключателем
7. При возникновении затруднений первичного забора масла
протолкнуть заборный шланг глубже в отверстие.
8. После полного извлечения масла выключить насос и аккуратно
вытянуть впускной шланг из двигателя.
9. После пользования удалить следы масла для хранения пластиковых
шлангов в чистом виде.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проводить слив при горячем двигателе (после поездки
дать остыть в течение 15 минут). Запрещается
производить отбор холодного масла.
Не включайте насос более чем на 5 минут непрерывной
работы. Подождать15 минут между двумя сливами.
Отключать неиспользуемый насос от источника питания.
5 mins max
Хранить прибор в сухом месте
В процессе проверки может быть использовано масло.
Небольшое количество масла может находиться внутри
нового насоса.
60°C max
Температура масла 60 ° С максимум.
УТИЛИЗАЦИЯ
Выборочный сбор отработавших электрических и электронных
минут
приборов.
Выборочный
сбор
приборов.
Не выбрасывать электрические приборы с бытовыми
отходами.
Согласно
утилизации электрических или электронных приборов и ее применении
в национальном праве, использованные электроприборы следует
группировать отдельно
оборудованных сбора. Для получения рекомендаций по переработке
приборов обратиться к местным органам власти или к продавцу.
отработавших
электрических и электронных
Европейской
директиве
и
собирать
на
пунктах
12
2012/19/UE
об
специально
Publicidad
Tabla de contenido
