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9.
Mantenimiento, control
y solución de problemas
Mantenimiento
Cada actuador Rotork ha sido probado en su
totalidad antes del envío para ofrecer años
de operación libre de problemas, siempre
que sea instalado, sellado y puesto en
marcha de acuerdo a las instrucciones
suministradas en esta publicación.
La caja única de sellado doble, no intrusivo
del actuador IQ proporciona una protección
completa a los componentes del actuador.
El engranaje del actuador IQ está ubicado en
un baño de aceite y está lubricado por vida y
no requiere reposición. En caso de que se
extraiga o se pierda el aceite no
debe operarse eléctricamente ya que
puede derivar en fallo prematuro.
No se deben retirar las cubiertas para inspec-
ciones de rutina ya que puede perjudicar la
fiabilidad futura del actuador.
La cubierta del módulo de control eléctrico
está garantizada por el sello de control de
calidad de Rotork. No se debe retirar ya que
el módulo no contiene ningún componente
que pueda recibir servicio en el sitio.
Todos los suministros de alimentación
eléctrica del actuador deben ser aislados
antes de la realización de cualquier manteni-
miento o inspección, a excepción del
reemplazo de la batería.
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IQT3 manual – Section: Mantenimiento, control y solución de problemas
Es preciso aislar la alimentación eléctrica
antes de retirar las cubiertas del actuador.
Consulte las instrucciones de reemplazo de la
batería.
Para el mantenimiento de rutina debe:
•
Verificar el ajuste de los tornillos de
fijación del actuador a la válvula.
•
Verificar que el husillo de la válvula y la
tuerca de arrastre estén limpios y
adecuadamente lubricados.
•
En caso que la válvula motorizada
se utilice esporádicamente, se debe
establecer un programa de operación
de rutina.
•
Reemplazar la batería del actuador
cada 5 años.
•
Revisar la caja del actuador en busca
de daño, tornillos sueltos o que falten.
•
Asegurarse de que no haya acumulación
excesiva de polvo o de contaminantes
sobre el actuador.
•
Comprobar que no haya pérdida de
lubricante (Consulte la Sección 11 para
lubricantes).
Batería del actuador
La batería da soporte a los relés de indicación
de posición de la válvula del actuador, al
registrador de datos (datalogger) y a la
pantalla de posición (LCD) cuando se corta la
alimentación eléctrica principal. Asegura que
se indique y muestre la posición actual en
caso de operación manual.
No se requiere la batería para retener
la configuración del actuador o para
el seguimiento de cambios de posición.
Con la alimentación eléctrica principal
apagada y sin una batería o cuando esté
descargada todos los ajustes configurados se
guardan en forma segura en EEPROM y los
cambios de posición se siguen con el encoder
absoluto.
Con el retorno de la alimentación se
mostrará la posición correcta actual
y el actuador operará normalmente.
ADVERTENCIA: El soporte de la batería
que se encuentra en la caja de engranajes
del actuador también protege al usuario
de conexiones pelig rosas dentro del
actuador y, por lo tanto, no debe estar
dañado. El actua dor debe estar aislado
o desc onectado en caso de que se deba
retirar el soporte de la batería de la caja
de engranajes del actuador.
ADVERTENCIA:
Reemplazo de la batería
Si el actuador se encuentra en un área
clasificada, se debe obtener un permiso
en la forma de ''permiso de trabajo en
caliente'' u otra norma local antes de la
extracción y/o reemplazo de la batería.
Al sustituir la batería es necesario que la
alimentación de red esté aislada.
Extracción de la batería
Se debe seleccionar la detención del
actuador utilizando el selector rojo –
Consulte la Sección 4.2. Se accede
a la batería mediante un tapón de cierre
etiquetado situado en la caja de engranajes
principal que se encuentra cerca del eje
del volante.
Retire el tapón de cierre utilizando la llave
Allen adecuada, asegurándose de que el sello
de la junta tórica permanezca en el tapón.
Desconecte el mazo de cables de la batería
de los terminales de la batería. Utilizando la
cinta negra para extraer la batería, saque la
batería de la cavidad de sellado de goma.
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