ADVERTENCIA:
Al dar servicio a la unidad, sólo utilice piezas de repuesto
idénticas. El empleo de piezas diferentes puede causar un
peligro o dañar el producto.
ADVERTENCIA:
Siempre use gafas de seguridad o anteojos protectores con
protección lateral al usar herramientas eléctricas o al soplar
el polvo con aire comprimido. Si la operación genera mucho
polvo, también póngase una mascarilla contra el polvo.
ADVERTENCIA:
Antes de inspeccionar, limpiar o dar servicio a la máquina,
apague el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, desconecte el cable de la bujía y aléjelo de
ésta. El incumplimiento de cualquiera de estas instrucciones
puede causar lesiones serias.
mANTENImIENTo GENERAL
Evite el empleo de solventes al limpiar piezas de plástico. La mayoría
de los plásticos son susceptibles a diferentes tipos de solventes
comerciales y pueden resultar dañados. Utilice paños limpios
para eliminar la suciedad, el polvo, el lubricante, la grasa, etc.
ADVERTENCIA:
No permita en ningún momento que fluidos para frenos,
gasolina, productos a base de petróleo, lubricantes
penetrantes, etc., lleguen a tocar las piezas de plástico. Las
sustancias químicas pueden dañar, debilitar o destruir el
plástico, lo cual a su vez puede producir lesiones corporales
serias.
Solamente las piezas mostradas en la lista de piezas pueden
ser reparadas o cambiadas por el consumidor. Todas piezas
restantes deben ser reemplazadas en un centro de servicio
autorizado.
LImpIEZA DEL FILTRo DE AIRE
Vea la figura 17.
Cambie el filtro de aire según señala el calendario de
mantenimiento.
para limpiar el filtro de aire:
Afloje la tapa del filtro de aire girando la perilla hacia la
izquierda.
Retire la tapa del filtro de aire.
Retire el filtro de aire.
Golpee levemente o limpie con un chorro de aire toda
partícula de polvo del filtro.
Vuelva a instalar el filtro.
NoTA: Asegúrese de que el filtro esté asentado correctamente
en el interior de la tapa. Si se instala de forma incorrecta el
filtro el polvo entra en el motor y causa un rápido desgaste
del mismo.
mANTENImIENTo
Vuelva a instalar la tapa.
Apriete firmemente la perilla.
NoTA: Para lograr un desempeño óptimo de la unidad, cada
año debe reemplazarse el filtro de aire.
REEmpLAZo DE LA bujÍA
Vea la figura 18.
La cultivadora requiere una bujía Champion RCJ-6Y o
NGK BPMR7A. Utilice un repuesto idéntico y cámbielo
anualmente.
Retire la funda de la bujía.
Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con una
llave de cubo.
Retire la bujía.
Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola hacia la
derecha.
Apriétela con una llave de cubo a 19,2 N·m (170 lb·-pulg)
como mínimo, y a 21,5 N·m (190 lb-·pulg) como máximo.
No efectúe un apriete excesivo.
pRECAuCIÓN
Tenga cuidado de no estropear la rosca de la bujía. Si se
estropea la rosca de la bujía, resultará seriamente dañado
el producto.
pARAChIspAs
Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada 50 horas
o anualmente para asegurarse del buen funcionamiento
de la unidad. Los parachispas pueden estar instalados en
diferentes posiciones dependiendo del modelo del cual se
trate. Comuníquese con el establecimiento de servicio más
cercano para confirmar la ubicación del parachispas para su
modelo específico.
LImpIEZA DEL oRIFICIo DE EsCApE y DEL
sILENCIADoR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y cantidad de
lubricante empleado, así como las condiciones de funcionamiento,
puede obstruirse el orificio de escape y el silenciador con depósitos
de carbono. Si observa alguna pérdida de potencia en la herramienta
con motor de gasolina, quizá será necesarioeliminar dichos
depósitos para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos
de servicio calificados.
CÓmo GuARDAR DE LA CuLTIVADoRA
Deben seguirse los siguientes pasos antes de guardar la cultivadora
después del trabajo de la estación.
Tanque de combustible:
Vacíe completamente el tanque de combustible en un recipiente
de uso aprobado para gasolina. Incluso en condiciones ideales,
el combustible con contenido de etanolo MTBE puede empezar
a descomponerse en 30 días. El combustible descompuesto
tiene un alto contenido de goma y puede tapar el carburador
y obstaculizar el flujo de combustible. También debe vaciarse
el tanque de combustible si no va a utilizarse la cultivadora
durante más de dos semanas.
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