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¡ADVERTENCIA! Para evitar lesiones, ase-
gúrese de sujetar el conjunto de la mesa
y el pedestal de la mesa para que no gire
o se incline.
6.- Alinee la escuadra con la varilla girando la
mesa hasta que la escuadra y la mesa estén en
línea.
7.- Vuelva a apretar el gran perno hexagonal 5.
TALADRADO EN BISEL
NOTA: La escala para biselado se ha incluido
para medir ángulos en bisel aproximados. Si es
necesaria una mayor precisión, debería utilizarse
una escuadra u otra herramienta de medición
para posicionar la mesa. Para utilizar la escala de
biselado 6:
1.- APRIETE la tuerca 4 del pasador de seguridad
en dirección horaria para LIBERAR el pasador del
soporte de la mesa.
2.- Afloje el gran perno de retención del bisel de
cabeza hexagonal 5.
3.- Incline la mesa, alineando la medición del
ángulo deseado con la línea cero trazada en la
mesa opuesta a la escala para biselado 6.
4.- Apriete el perno de retención del bisel 5.
5.- Para volver a situar la mesa en su posición ori-
ginal, afloje el perno de retención del bisel 5.
Vuelva a alinear la escala para biselado 6 con la
línea 0º trazada en la mesa.
6.- Afloje, girándola en sentido antihorario, la tuer-
ca 4 del pasador de seguridad hasta el extremo
del paso de rosca. Lleve el pasador hasta su posi-
ción original.
7.- Apriete el perno de retención del bisel.
HUSILLO/EJE HUECO
Gire los mangos de avance en sentido antihorario
para hacer descender el husillo hasta su posición
más baja. Sostenga manualmente el husillo con
seguridad y muévalo adelante y atrás alrededor
del eje. Si hay juego, haga lo siguiente:
1.- Afloje la tuerca de fijación 1.
2.- Gire el tornillo 2 en sentido horario para elimi-
nar el juego, pero sin obstruir el movimiento ascen-
dente del husillo.
3.- Apriete la tuerca de fijación 1.
MUELLE DE RETORNO DEL EJE HUECO
El muelle de retorno del eje hueco puede necesitar
un ajuste si la tensión hace que dicho eje hueco
retorne demasiado rápido o demasiado lento.
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1.- Quite el casquillo 3, afloje la tuerca hexagonal
4 y, a continuación, extraiga el conjunto del
núcleo 5.
2.- Haga descender la mesa para obtener un huel-
go adicional.
3.- Coloque un destornillador en la muesca delan-
tera inferior 6 del anillo de muelle 7. Manténgalo
ahí mientras afloja y extrae solo la contratuerca
exterior 1.
4.- Con el destornillador todavía en la muesca,
aflojando la tuerca interior 8 solo hasta la muesca
9 se desprende del refuerzo 10 en el cabezal del
taladro de columna. PRECAUCIÓN: NO QUITE
ESTA TUERCA INTERIOR porque el muelle se des-
enrollará por la fuerza.
5.- Gire con cuidado el anillo de muelle 7 en sen-
tido antihorario con el destornillador, engranando
la siguiente muesca.
6.- Haga descender el eje hueco hasta la posición
inferior girando la empuñadura de avance en sen-
tido antihorario mientras sujeta el anillo de muelle
7 en su posición.
7.- Si el eje hueco se mueve arriba y abajo con la
facilidad que usted desea, apriete la tuerca interior
8 con la llave inglesa. Si está demasiado suelto,
repita los pasos 3 al 5 para apretarlo. Si está
demasiado apretado, invierta los pasos 4 y 5.
NO LO APRIETE EN EXCESO y reduzca el movi-
miento del eje hueco.
8.- Vuelva a colocar la contratuerca 1 y apriétela
contra la tuerca interior 8 para evitar la inversión
de dicha tuerca interior.
TENSIÓN DE LA CORREA
Asegúrese de que las correas estén correctamente
alineadas, tal como se muestra en
1.- Para liberar la tensión de la correa, gire la
palanca de seguro de tensión de la correa 1, a la
derecha del cabezal del taladro de columna, en
sentido antihorario.
2.- Mueva el motor 2 hacia la parte delantera del
taladro de columna para aflojar la tensión de la
correa.
3.- Posicione la correa en los pasos correctos de la
misma para obtener la velocidad deseada.
4.- Separe el motor del cabezal del taladro de
columna hasta que las correas estén debidamente
tensionadas.
NOTA: La tensión de la correa es correcta si la co-
rrea se curva aproximadamente 1/2 pulgada (13
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