Configuración Del Control De Relación Aire-Combustible - Honeywell S7999B Manual Del Usuario

PANTALLA DEL SISTEMA S7999B
Puede acercarse a la curva de modulación seleccionando el
icono de lupa en la esquina inferior izquierda de la pantalla
(Fig. 69). Seleccione el icono de lupa (-) para alejarse y volver
a la pantalla en su estado original.
Fig. 69. Acercamiento en la curva de modulación.
El historial de fallas del control de relación aire/combustible
se puede ver seleccionando el botón "Mostrat Fallass" (Fig.
70). Este botón tiene un color rojo cuando el control de
relación aire/combustible está actualmente en situación de
fallo. Si hay alarmas de audio habilitadas para situaciones de
fallo (consulte Preferen Usario), también suena una alarma de
audio cuando ocurre la falla. La alarma de audio sigue
sonando hasta que se soluciona la falla (por ejemplo, si se
reinicia el R7999), se ve el historial es fallas o se pulsa el
icono de silenciar alarma en la página de inicio.
Fig. 70. Control de relación aire/combustible: historial
de fallas.
Si hay habilitadas marcas de tiempo (consulte Preferen
Usario), la hora a la que ocurrió la falla también aparece en el
historial (Fig. 71).
65-0283S—01
NOTA: Las marcas de tiempo de las fallas se borran
después de que el S7999B se reinicia, cuando se
cambia a otro sistema de quemador o desde/hacia el
control de aire/combustible local.
Fig. 71. Control de relación aire/combustible: historial
Configuración del control de
relación aire-combustible
Se pueden ver selecciones de configuración de puesta en
marcha e información de diagnóstico acerca del control de
relación aire/combustible seleccionando el botón "Config
Control Aire/Comb" en la página de inicio. Una página de
configuración como la de la Fig. 72 aparece para mostrar esta
información.
NOTA: El tiempo de espera posterior a la purga está dis-
ponible sólo para el control de aire/combustible local.
Fig. 72. Configuración del control de relación aire/
Tiempo Oper Modulación es un tiempo acumulativo de lo que
el control de relación aire/combustible ha estado en un estado
modulado, esto es, cuando ha estado controlando los
motores en un estado de ejecución activa luego de un
apagado correcto. Este tiempo de ejecución se acumula en
cada ciclo del control de relación aire/combustible y se
detiene cuando el control de relación aire/combustible no
está en un estado modulado.
40
de fallas con la hora.
combustible