2.5 Información general sobre el AIS
El dispositivo AIS utiliza señales de radio digital para intercambiar
información "en tiempo real" entre barcos, estaciones costeras y
ayudas a la navegación (AToNs) en frecuencias VHF específicas.
Esta información se utiliza para identificar y rastrear los barcos
de los alrededores y disponer de datos anti-colisión avanzados
y precisos.
Aunque el AIS aumenta la aplicación de su radar al operar en los
puntos ciegos de éste y detectar barcos más pequeños que llevan
montado un dispositivo AIS, no substituye al radar, pues depende
de la correcta recepción de la información AIS transmitida y por lo
tanto no puede detectar objetos como masas de tierra y faros de
ayuda a la navegación.
No suponga NUNCA que el AIS muestra información de todos los
barcos de la zona, ya que:
• No todos los barcos llevan un dispositivo AIS
• Aunque es obligatorio que los grandes barcos comerciales lleven
un AIS, su uso no es obligatorio.
El AIS debe usarse sólo para aumentar la información del radar,
no para sustituirlo.
Atención: Limitación del AIS
No suponga nunca que el AIS detecta todos los barcos
de la zona. Sea siempre prudente y no utilice el AIS
como substituto del buen juicio en la navegación.
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2.6 Clases de AIS
El AIS350 es un receptor que recibe mensajes de barcos,
estaciones costeras y de ayudas de navegación (AToNs) que tienen
transceptores de Clase A o de Clase B.
El AIS650 es un transceptor de Clase B que recibe mensajes de
barcos, estaciones costeras y de ayudas de navegación (AToNs)
que tienen transceptores de Clase A o de Clase B, y que es capaz
de transmitirles el mismo tipo de mensajes.
Transceptores de Clase A
Los transceptores AIS de Clase A transmiten y reciben señales AIS.
En la actualidad, los transceptores AIS son obligatorios en todos los
barcos comerciales de más de 300 toneladas que realizan travesías
internacionales (buques SOLAS).
Un sistema AIS de Clase A puede transmitir la siguiente información:
• Datos estáticos. Incluye información como el nombre del barco,
el tipo de embarcación, el número MMSI, la señal de llamada, el
número IMO, la eslora, la manga y la ubicación de la antena GPS.
• Datos relacionados con el recorrido. Incluye información como el
calado, la carga, el destino, la hora estimada de llegada (ETA) y
otra información relevante.
• Datos dinámicos. Incluye información como la hora (UTC), la
posición del barco, COG, SOG, el rumbo, la cadencia de virada
y el estado de la navegación.
• Informes dinámicos. Estado y velocidad del barco.
• Mensajes. Mensajes de seguridad y alarmas.
Recuerde que no todos los barcos transmitirán toda la información.
Transceptores de Clase B
Los transceptores AIS de Clase B transmiten y reciben señales AIS,
pero utilizan un conjunto de datos reducido en comparación con los
de Clase A (ver Resumen de datos). Los transceptores AIS de
AIS350 / AIS650