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Idiomas disponibles
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⑦
V2
V1
A
⑧
V2
V1
⑨
⑩
V2
V1
⑪
V1
⑫
Étendue de la livraison:
KVB 01: Appareil de base KVB 01 avec vacuomètre -0,9 à 0 bar, avec capuchon en caoutchouc, tuyau d'aspiration fixe,
buse Venturi avec tuyau de purge fixe.
KVB 01.1: Appareil de base KVB 01 avec vacuomètre -0,9 à 0 bar, avec capuchon en caoutchouc, tuyau d'aspiration
fixe,
buse venturi avec tuyau de purge fixe, adaptateur universel UA 50.
Pièces de rechange livrables:
ET 340 (121356)
vacuomètre -0,9 à 0 bar
ET 380 (121396_1) robinet d'arrêt (V1) avec tuyau
ET 408 (121395_2) robinet d'arrêt (V2) avec raccord (connection à venturi)
ET 315 (121333)
venturi complet avec raccords
ET 409 (121444_1) tuyau flexible PVC Ø 9 x 3 mm, longueur 1,5 m
2. Évacuation du circuit de liquide
de refroidissement
•
Avec un vide de -0,85 à -0,9 bar, on atteint le vide final. (plage verte dans
C
l'indicateur du vacuomètre).
D
•
(Illustr. 7) Créer un vide pendant environ 2 minutes, même lorsque - 0,9
bar est affiché.
•
Fermer le robinet de blocage V2.
•
(Illustr. 8) Débranchez l'air comprimé du raccord de la buse Venturi (C).
C
3. Contrôle de l'étanchéité
•
Le système de refroidissement reste 1 minute sous vide. Si le vide dimi-
nue, ceci indique qu'il y a une fuite dans le système de refroidissement
(observer l'affichage du vacuomètre).
•
(Illustr. 9) Si le vide reste constant, vous pouvez continuer à remplir le
système de refroidissement.
4. Remplissage du système de refroidissement
*
ATTENTION:
La réserve de produit de refroidissement à remplir doit contenir 1 à 2 litres
de plus que la quantité de produit nécessaire. Il faut éviter de verser «la
dernière goutte».
•
On obtient le meilleur résultat lorsque le récipient contenant le liquide de
refroidissement à remplir est à la même hauteur que le vase d'expansion dans
le véhicule.
•
(Illustr. 10 + 11) Ouvrir le robinet de blocage V1.
•
(Illustr. 12) Contrôler la qualité de remplissage ou le bol de détente et
V2
remplir jusqu'à la marque maximum.
•
Si après le remplissage il y a encore un vide résiduel dans le système,
celui-ci peut s'échapper en ouvrant le robinet de blocage V2.
•
Remettre le véhicule à l'état initial.
*
Remarque:
Démarrer le véhicule pour, le cas échéant, purger le circuit secondaire.
Il peut y avoir aussi ici une diminution du niveau du liquide de refroi-
dissement dans le bol de détente. Ceci peut être supprimé en rajoutant
manuellement du liquide.
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