Interruptor De Control De Crucero; Velocidad De Corte; Transferencia De Peso - Textron Company Jacobsen R-311 Manual Del Distribuidor

4 AJUSTES
4.6

INTERRUPTOR DE CONTROL DE CRUCERO __________________________________

Si no se activa el control de crucero al pisar el pedal del
freno, deberá ajustar el interruptor del control de crucero.
1. Afloje las piezas (F).
2. Ajuste el interruptor (G) para que los contactos
estén cerrados con el freno de estacionamiento
quitado y ábralos en cuanto pise el pedal del freno
de estacionamiento.
3. Apriete las piezas para fijar el interruptor y vuelva a
comprobar el funcionamiento del interruptor.
4.7

VELOCIDAD DE CORTE ____________________________________________________

La calidad del corte es mejor a velocidades muy
inferiores a la velocidad de transporte del cortacésped.
En fábrica se ajusta una velocidad de corte inicial de
11,5 a 13,5 km/h, lo que debe ser suficiente para la
mayoría de condiciones de corte. Sin embargo, las
condiciones del césped pueden responder mejor a una
velocidad diferente.
Para ajustar la velocidad de corte, afloje la contratuerca
(R), y ajuste el tornillo de parada hacia arriba para
reducir la velocidad, hacia abajo para aumentarla.
Apriete la tuerca para fijar el ajuste.
4.8

TRANSFERENCIA DE PESO_________________________________________________

1. El ajuste del pomo de transferencia de peso afecta al
tiempo de bajada de los brazos de elevación y a la
presión al suelo de los neumáticos.
2. Afloje el pomo pequeño (J) y ajuste el pomo grande
(K) para aumentar o disminuir el peso de la unidad
de corte. El pomo ajusta los tres movimientos
simultáneamente.
a. Aumentar el peso de la unidad de corte permite
al cortacésped seguir los contornos del terreno
mejor y reduce la presión al suelo.
b. Reducir el peso de la unidad de corte aumenta el
peso del cortacésped, lo cual aumenta la
tracción en pendientes.
c. Cuando consiga la presión al suelo deseada,
apriete el pomo pequeño (J).
16
H
NOTA
Si el peso de la unidad de corte es demasiado bajo,
las unidades de corte laterales no bajarán al suelo
desde la posición de transporte.
J
K
F
G
Figura 4E
Figura 4F
AUMENTAR
DISMINUIR
Figura 4G