Armado Y Ensamble - Razor DIRT QUAD 500 Manual Del Usuario

Armado y Ensamble

Ensamble de los Manillares
Herramientas Requeridas: llave Allen de 6
mm
1 Con la llave Allen de 6
mm, retire los pernos de
la abrazadera del manillar.
nflar Las Llantas
I
Las llantas se empaquetan infladas y pierden algo de presión entre el punto de la fabricación y la compra.
Usando una bomba para
neumáticos de bicicleta con
válvula Schrader, infle el
neumático delantero al PSI
correcto indicado en la
pared lateral del neumático.
Probar el Freno
Para usar el freno, aprieta la palanca para aumentar la presión sobre el freno. La palanca de freno
está equipada con un ajustador de cable para compensar el estiramiento del cable y / o para ajustar
el movimiento de la palanca para activar el freno. Si el freno no se engrana correctamente, ver
página 7 para la carga de información.
2 Coloque los manubrios en la
abrazadera del manillar en
posición vertical y vertical.
Una menor presión de aire puede dar como
resultado un tiempo de conducción más corto.
Periódicamente revise los cuatro neumáticos.
Reinflate cuando sea necesario.
3 Inserte los pernos y apretar con
una llave Allen de 6 mm. Después de
apretar adecuadamente el manillar no
debe moverse hacia delante o hacia
atrás.
Nota: El espacio entre la
abrazadera superior y la
abrazadera inferior debe
ser igual en ambos lados
del manillar.
4
ADVERTENCIA:
compruebe periódicamente
para asegurarse de que los
pernos de la abrazadera del
manillar estén bien apretados.
ADVERTENCIA:
No use el Dirt Quad 500 por
primera vez hasta que haya
inflado las llantas al PSI
correcto. No hacerlo puede
dañar su producto
ADVERTENCIA: No
sobre infle las llantas ya
que podría
dañar el neumático o la
rueda.
NOTA: Los suministros de aire
a presión utilizados en las
estaciones de gasolina están
diseñados para inflar
neumáticos de alto volumen
para automóviles.
Si decide utilizar dicho
suministro de aire para inflar
los neumáticos de la Dirt Quad
500 primero asegúrese que el
manómetro esté funcionando.
Infle el neumático de manera
pausada y corta para obtener
la PSI correcta. Si por error
sobre-infla el neumático, libere
el exceso de presión
inmediatamente.