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acar la manguera de la lumbrera "A" del motor
de la excéntrica. Instalar un manómetro
(0 - 5000 psi [0 - 345 bar]) directamente
en la manguera (para hacerla funcionar
con la descarga cerrada).
entarse en el asiento para probar la excéntrica,
arrancar el motor, mover el interruptor
basculante de vibración hacia la posición del
motor de excéntrica que se está probando.
Mover el acelerador a velocidad máxima, la palanca de avance/retroceso a avance y conectar
el interruptor de vibración. Revisar la presión de alivio hidráulica, que debe ser de 2500 psi
(172 bar), apagar la vibración, mover la palanca a punto muerto. Hacer funcionar el motor a
ralentí durante algunos minutos.
Revisar el otro motor de la excéntrica del mismo modo, asegurándose de mover el interruptor
de vibración hacia la posición de la excéntrica que se está probando. Hacer las reparaciones
necesarias según se requiera. Volver a instalar la manguera hidráulica en la lumbrera "A" del
motor de la excéntrica, revisar si hay fugas.
Reposición de la derivación de la bomba
Atornillar el tornillo de fijación (ilustración) dos o tres vueltas. Apretar a 12.5 lb-ft (17,5 Nm)
Prueba de velocidad de vibración
Probar la vibración con ambos tambores en suelo suave. Hacer funcionar el motor a la
NOTA:
velocidad máxima para obtener una velocidad de vibración de ± 100 - revisar según se indica
a continuación.
Para comprobar la vibración con un vibrotacómetro, colocar el vibrotacómetro en la
superficie del elemento que vibra, registrar la indicación cuando el alambre llegue al
movimiento máximo. (Vibrotacómetro N/P 37891.)
Cuando se compruebe la vibración con una luz estroboscópica, colocar una línea horizontal
en la superficie del elemento que vibra. Comprobar con la luz estroboscópica - registrar la
indicación cuando la línea llegue al movimiento mínimo.
BA ERÍA
Servicio de la batería
El gas de la batería puede explotar. Mantener las chispas y las llamas alejadas de las
baterías. Usar una linterna para revisar el nivel del electrólito de la batería.
Nunca revisar la carga de la batería colocando un objeto metálico entre los bornes.
Siempre sacar primero la abrazadera del borne NEG TIVO (-) de la batería
En las baterías normales, revisar el nivel del electrólito. Llenar cada celda hasta el
fondo del cuello de llenado con agua destilada.
Mantener limpias las baterías, limpiándolas con un paño húmedo. Mantener limpias
y apretadas todas las conexiones. Quitar toda la corrosión y lavar los bornes con una
solución de una parte de bicarbonato de soda y cuatro partes de agua. Apretar
firmemente todas las conexiones.
Cubrir los bornes y los conectores de la batería con una mezcla de vaselina
NOTA:
y bicarbonato de soda para retardar la corrosión.
Mantener la batería completamente cargada, especialmente en clima frío. i se usa
un cargador de baterías, apagar el cargador antes de conectarlo a la(s) batería(s).
Conectar el borne PO ITIVO (+) de la batería. Luego conectar el conductor NEGATIVO
(-) del cargador de baterías a una buena conexión a tierra.
Lumbrera “A”
ADVERTENCIA
Usar un voltímetro o un hidrómetro.
y volverla a colocar en último lugar.
Lumbrera “A”
“A” port
Mantenimiento
WolfPac
6100
TM
55
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