Frenado Del Grupo Electrógeno - Daewoo DDAE SERIE Manual De Uso

En el momento de la utilización de 12V para la carga, el interruptor de aire debe fijarse en el estado
"OFF". En los terminales de salida de 12 V, un interruptor de carga puede conectarse
de manera que el interruptor puede ser utilizado para el propósito ON y OFF.
En el momento de utilizar la batería de tipo automático con los conductores de la batería, asegúrese
de que el conductor negativo de la batería debe ser desconectado en el momento de la carga.
Conectar los polos positivo y negativo de la batería con los polos positivo y negativo de los termina-
les de CC separados. Distinga entre las de los polos positivo y negativo de la batería. De lo contra-
rio se puede dañar el generador y la batería.
No conecte el polo positivo de la batería con el polo negativo. Si no dañará la batería.
No deje que los polos positivos y negativos de la DC contacto entre sí. Si no dañará el generador.
Carga de la batería va a producir gas inflamable. No permita que cualquier chispa, llama y cigarrillo
se aproxime al lugar. En primer lugar conectar los conductores de carga con la
batería, a continuación, con el generador. En el momento de la desconexión, en primer lugar, des-
conecte el cable del motor.
Carga de la batería debe realizarse en un lugar con buena ventilación. Antes de encender, abrir la
tapa de la batería. Si la temperatura del electrolito es superior a 45, terminar la carga.
Con el fin de proteger el motor, en los terminales del generador, éste tiene un fusible. Cuando el
usuario se encuentre que el circuito es normal y no hay salida de CC, por favor, abra la tapa poste-
rior del motor.
Si el fusible se quema, compruebe si la rectificación de puente es normal y cambie el fusible a
tiempo. Si el grupo electrógeno no está en uso durante un tiempo, las líneas de conexión de la
batería deben ser removidas para evitar la fuga eléctrica de la batería.
2.8 Frenado del grupo electrógeno
2.8.1 Retire la carga del grupo electrógeno.
2.8.2 Apague el interruptor de aire del grupo electrógeno.
2.8.3 Ajuste el mango de la velocidad del motor a la posición "RUN". Llevar a cabo la operación
de carga del motor diesel por tres minutos. No frene el motor diesel repentinamente porque esto
puede hacer que la temperatura suba de forma anormal y cause el bloqueo en marcha de la boqui-
lla de petróleo y el daño del motor diesel.
Pulse la palanca de freno hacia abajo.
Cuando se utiliza el motor de arranque eléctrico, gire la llave a "OFF"
Ajuste el mango de cambio de combustible a la posición "S".
Poco a poco sacar la manilla de retroceso hasta que se sienta la presión. Detener el mango en esta
posición. De tal manera, que cuando el motor no está en uso, la oxidación se puede prevenir.
PRECAUCIÓN:
Cuando el mango de velocidad esté en la posición "STOP" y el motor diesel se encuentra todavía en
funcionamiento, se posible detener el motor diesel ya sea colocando el interruptor de combustible a
la posición "OFF" o aflojando la tuerca de la tubería de aceite de alta presión. No frene el motor
diesel utilizando el mango de reducción de presión.
No está permitido que el generador se detenga con la carga. Es necesario retirar en primer lugar la
carga y después detener el mismo.
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