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Cable Gris
i426-411sp
www.powercommander.com
Conector de derivación
Cable de masa
6.
Unir el conector de derivación que se
suministra al cable BLANCO de la ECU
(Fig. D) Este cable está en la posición 5 del
conector más pequeño de la ECU.
Nota: En la parte trasera del conector figura
la numeración correspondiente a la posición
de los cables.
7.
Conectar el cable GRIS del PCIII al
conector de derivación (Fig. E).
Nota: Se recomienda usar grasa dieléctrica
en estas conexiones.
8.
Unir el cable de masa del PCIII al borne
negativo de la batería (Fig. E).
9.
Colocar el PCIII en la parte superior trasera
de la ECU, sujetando la unidad con la cinta
de velcro (Fig. J) Limpiar previamente
ambas superficies de contacto con la
gamuza con alcohol.
Notas de reglaje:
Esta moto está dotada de un sistema de control electróni-
co del acelerador ("fly by wire") por lo que no se puede
realizar un ajuste convencional para todas las bandas de
RPM y del acelerador.
El cable GRIS del PCIII va unido al sensor del ángulo de
la mariposa del acelerador de los cuerpos del acelerador y
dicho ángulo NO se corresponde directamente con la
posición del puño del acelerador. Por este motivo, al
establecer la posición del acelerador en el software del
PCIII recomendamos establecer sólo la posición corre-
spondiente a "cerrado" una vez la moto ha completado
todo el calentamiento. Use la techa correspondiente a la
flecha (<), al lado de CLOSED para efectuar este paso y
seguidamente haga clic en OK. No intente establecer la
posición de " abierto" (OPEN) si no está sobre un banco
de pruebas y por encima de las 9000 rpm.
Como podrá comprobar, en los mapas no figuran valores
detallados por debajo de las 7000 rpm al 100% del aceler-
ador ni por debajo de las 5250 rpm al 60-80% del aceler-
ador. Ello se debe a que la mariposa del acelerador no se
abre más del 60% por debajo de esta banda de RPM por
mucho que se mueva el puño del acelerador y, por tanto,
esta banda de valores no se puede ajustar.
2007 Yamaha YZF R1- PCIII USB - 3
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