Tabla de contenido
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1.
Coloque el rotámetro de esparcimiento empujándolo
en el eje del rotámetro como se muestra en la Figura
1. Asegúrese de que el pasador se conecte con la
ranura en el eje del rotámetro.
NOTA: Es posible que sea necesario dar un
pequeño golpe al rotámetro para que se enclave
en el pasador.
2.
Inserte el conjunto del eje en los orifi cios cuadrados del
soporte del eje como se muestra en la Figura 2.
NOTA: La boquilla de grasa Zerk en la carcasa de
transmisión debe estar mirando hacia delante.
Proceda a alinear el eje del rotámetro con el cojinete
del eje del rotámetro en la parte inferior de la tolva y
deslícelo a través de los cojinetes.
Figura 1
Boquilla Zerk
Figura 2
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3.
Proceda a alinear las riostras transversales con la tolva
y el soporte del eje como se muestra en la Figura 3. Con
los (4) pernos de 1-1/2" y las contratuercas de nylon,
monte las dos riostras transversales. Ajuste fi rmemente
los pernos de las riostras transversales.
4.
Instale los dos cojinetes de eje en los orifi cios cuadrados
como se muestra en la Figura 4.
Instale una arandela a cada lado del eje.
Figura 5
5.
Busque el orifi cio en el eje que esté más próximo al
cojinete del eje y la arandela. Instale la rueda (vástago de
válvula) en el eje como se muestra en la Figura 5.
Proceda a alinear el orifi cio de la rueda con el semieje.
Empuje el pasador de horquilla a través del orifi cio y
colóquelo en su lugar usando el pasador de chaveta.
Figura 3
Figura 4
1007895 Rev. D
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