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14.- Coloque la polea (58) en el eje del piñón bien encuadrado, de forma que el canal de la polea (58) encaje con el
muelle. La polea (58) debe estar bien alineada.
ATENCIÓN: No fuerce la polea (58) con golpes para encajarlo en el canalillo del piñón, puede causar daños y hacer
que la polea (58) quede floja o desajustada.
Una vez la polea (58) esté perfectamente encajada, afírmela apretando los tornillos allen en el lateral del eje con una
llave.
15.- Coloque la correa de transmisión (59). Póngala primero alrededor de la polea del motor y luego sobre la polea
(58) antes instalado. Empuje el motor hacia el interior hasta que la polea del motor esté directamente bajo la polea
(58). Apriete ahora los tornillos de fijación del motor fijándolo a la base (ver nº 13).
16.- Afirme definitivamente la pletina del motor (53) y asegúrese de que la correa de transmisión (59) queda bien
tensada.
17.- Compruebe que el motor y la correa de transmisión (59) funcionan correctamente. Regule la correa de
transmisión (59) si es necesario y asegúrese de que los dos volantes acanalados, el del motor y el grande no rozan
con ninguna otra pieza, y de que giran correctamente. Haga los ajustes necesarios para fijar el motor
definitivamente.
18.- Coloque la cubierta exterior del motor, uniéndola a la cubierta interior con los tornillos M5. Asegúrese de que el
cable de corriente no entra en contacto con ninguna parte móvil.
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