Cambio De Marchas - Berria Belador Aero Manual De Usuario

Tras caídas u otras grandes solicitaciones mecánicas, que no forman parte de
la conducción normal, los cuadros y las piezas de carbono no deben utilizarse
más. Acuda inmediatamente a su distribuidor autorizado Berria.
Correcta utilización de las piezas de carbono:
no monte en ningún caso abrazaderas, uniones roscadas, mecanismos de
apriete o demás elementos que ejercen fuerzas mecánicas sobre el tubo
de carbono.
Nunca fije su bicicleta por el tubo de carbono o una tija del sillín de
carbono en las mordazas de un caballete de montaje.
Preste atención al usar los candados tipo "U" a que estos como máximo
toquen el tubo de carbono respectivo y no lo cargue con fuerza.
El par de apriete prescrito del tornillo de la abrazadera de apriete del sillín
es de 5 – 6 Nm.
La tija del sillín y el tubo del asiento no deben engrasarse. Solamente debe
utilizarse una pasta de montaje para carbono.
La fabricación y pintado de los cuadros de bicicleta se hace a mano. Por ello,
pueden aparecer diferencias en su acabado final, pero que no representan
ningún motivo de reclamación.

CAMBIO DE MARCHAS:

Su bicicleta monta un cambio de marchas y un conjunto de platos con uno o
dos platos. El cambio permite adoptar la marcha óptima para cada velocidad
y facilita entre otros la superación de ascensos.
El número de marchas: número de platos delanteros multiplicados por el
número de piñones traseros. P.ej. 2 platos x 11 piñones = 22 marchas.
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