Tabla de contenido
Publicidad
(5) Controle si la arandela de sello se encuentra en
buenas condiciones.
(6) Re instale la bujía atornillándola primero con la
mano y luego ajústela con la llave y colóquele el
capuchón
NOTA: USE SIEMPRE bujías del mismo valor
calórico
BUJÍA RECOMENADA: F6RTC O
EQUIVALENTE
ALMACENAMIENTO
PRECAUCIÓN: El contacto con el motor y el
sistema de escape puede causar quemaduras o
incendios, deje que el generador de enfríe antes de
guardarlo.
Si lo va a almacenar por un período extendido de
tiempo, ese lugar no debe ser húmedo o
polvoriento.
(1) Vacíe el tanque de combustible, limpie el
colador, el anillo de goma y los sedimentos re
armando el conjunto. Vacíe el carburador aflojando
el tornillo de drenaje y vuelva a colocarlo.
PRECAUCIÓN: La nafta es extremadamente
inflamable y sus gases explosivos en ciertas
condiciones.
(1) Drene el combustible en un lugar bien ventilado
y con el motor detenido. No fume ni permita que
haya
(2) Con el motor caliente saque el tapón de drenaje
de la caja de cigüeñal y descargue el aceite usado.
Vuelva a colocar el tornillo, rellene con aceite nuevo
hasta el nivel marcado, finalmente vuelva a colocar
el tapón de carga.
(3) Retire la bujía, y coloque en el cilindro una
cucharada de aceite de motor en el cilindro, haga
girar el cigüeñal varias veces para distribuir el
aceite, vuelva a colocar la bujía.
(4) Tire lentamente del arranque hasta que sienta
resistencia, en esa posición quedan cerradas las
válvulas de admisión y escape.
(5) Guarde el generador en un lugar limpio y seco.
Publicidad
Tabla de contenido
