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Ajustes y Procedimiento de Arranque
Disposición del Panel Frontal
°
°
°
Initial Voltage
°
°
10%
80%
°
°
°
Ramp-Up
°
°
0.5
5 Sec.
°
°
°
Ramp-Down
°
°
0.5
5 Sec.
Tensión Inicial
Determina la tensión inicial
hacia el motor. (El par es
directamente proporcional al
cuadrado de la tensión).
Rango: 10-80% de la tensión
nominal.
Este ajuste también determina
el pico de corriente y el choque
mecánico.
Un ajuste demasiado alto puede causar un choque
mecánico y un pico de corriente grandes.
Un ajuste demasiado bajo puede resultar en tiempo
prolongado hasta que el motor empiece a girar. El
motor debería empezar a girar inmediatamente después
de la señal de Arranque.
Tiempo de Aceleración
Determina el tiempo de rampa
creciente de tensión al motor
desde la tensión inicial hasta la
nominal.
Rango: 0.5-5 s
Se recomienda ajustar el Tiempo
de Aceleración al mínimo valor
aceptable.
Tiempo de Deceleración (Paro-
Suave)
Usado para controlar la deceleración
de cargas de alta fricción. Cuando el
potenciómetro
de
Tiempo
Deceleración es ajustado, a la señal
de paro la tensión de salida del
arrancador es gradualmente atenuada hasta cero.
Rango: 0.5-5 s
cuando "Ramp-down Time" es ajustado al mínimo
(0.5 s), el motor parará inmediatamente.
U%
100%
80%
10%
0.5
5
s
U%
100%
0.5
5
s
U%
100%
de
0.5
5
s
Proceso de Puesta en Marcha
1. Ajuste el potenciómetro "Initial Voltage" a su valor
medio (aproximadamente 40%).
2. Ajuste el potenciómetro "Ramp-Up" a. 3 s aprox.
3. Conecte la Tensión Principal a los terminales de
Línea del arrancador.
4. Arranque
el
inmediatamente después de la señal de arranque
pase al Punto 5. Si no, aumente el valor de "Initial
Voltage" hasta que el motor empiece a girar
inmediatamente después de la señal de arranque.
5. Si la corriente inicial y el choque mecánico son
demasiado altos, disminuya el ajuste "Initial
Voltage" y pase al Punto 6.
6. Desconecte la orden de arranque (abra el Terminales
1 y 2) y espere hasta que el motor pare.
7. Incremente ligeramente el ajuste de "Initial Voltage"
para permitir variaciones de carga.
8. Arranque el motor de nuevo y verifique que el
proceso de aceleración hasta la velocidad nominal es
como se requiere.
9. Si el tiempo de aceleración es demasiado corto,
incremente el ajuste "Ramp-Up time".
Cuando se requiera un Paro Suave, ajuste el
potenciómetro "Ramp-Down" al tiempo requerido (se
recomienda el mínimo tiempo de deceleración).
Compruebe que el proceso de Paro Suave es como se
requiere.
Si el potenciómetro "Ramp Down" no está en su valor
mínimo, puede ejecutarse un paro de Emergencia
desconectando la tensión principal.
Ejemplo de Curvas de Arranque
Cargas Ligeras -
Tensión Inicial -
Tiempo de Aceleración - 3 s
U%
100%
40%
10%
3
En el arranque, la tensión aumenta rápidamente al valor
de Tensión Inicial (40% U
gradualmente hasta la nominal.
La corriente incrementará simultáneamente al valor de
pico, antes de disminuir suavemente al valor de
corriente de operación. El motor acelerará rápida y
suavemente hasta su velocidad nominal.
6
motor.
Si
empieza
Nota:
Bombas, etc.
40%
I%
600%
400%
300%
100%
t
) y luego aumenta
n
a
girar
t
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