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CONDUCCIÓN
Aceleración y desaceleración
FR
GB
DE
B
A
IT
Para aumentar la velocidad, gire el mando del acelerador
en el sentido (A). Para reducir la velocidad, gire el
mando del acelerador en el sentido (B).
Frenado
ES
La palanca derecha controla el freno delantero y la
palanca izquierda el freno trasero.
Para frenar de manera eficaz, es obligatorio coordinar las
siguientes acciones:
NL
• Suelte rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accione simultáneamente las palancas de freno
GR
izquierda y derecha aumentando progresivamente la
presión.
El uso de un solo freno reduce la eficacia del
frenado y puede ocasionar un bloqueo de la
SE
rueda y provocar una caída.
Hay que evitar frenar de forma brusca en una carretera
mojada o en una curva.
PT
En una pendiente fuerte, hay que reducir la velocidad
para evitar frenar de manera prolongada, ya que un
calentamiento excesivo reducirá la eficacia del frenado.
FI
DK
8/9
CARBURANTE-AHORRO DE CARBURANTE
El llenado de carburante se realiza siempre después de
parar completamente el motor y evitando llenar
demasiado el depósito. Deben limpiarse
inmediatamente los posibles desbordamientos.
Para disminuir el consumo de carburante y conservar la
mecánica de su vehículo.
• Evite las subidas con régimen elevado durante
distancias muy cortas.
• Evite embalar el motor en vacío.
• Asegúrese de que el peso del usuario, del pasajero, de
las maletas y de los accesorios no sobrepase la carga
máxima admitida.
• Pare el motor incluso durante una parada corta.
Gestionar el consumo del carburante, es también una
manera individual de participar a preservar el
medioambiente.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
RODAJE DEL MOTOR
Durante los 500 primeros km, se aconseja mantener una
velocidad constante evitando usar el vehículo por
encima del 80% de su velocidad máxima.
Por encima de 500 km, la velocidad puede aumentarse
progresivamente hasta alcanzar su velocidad máxima
evitando mantenerla de manera prolongada.
Durante el período de rodaje, se aconseja no cargar
excesivamente el vehículo para que el motor no
sobrepase una temperatura de funcionamiento normal.
El vehículo sólo alcanzará sus prestaciones máximas
después de varios miles de kilómetros.
PARADA DEL MOTOR Y ESTACIONAMIENTO
La parada del motor se realiza siempre cuando el
vehículo está detenido y el motor está estabilizado en el
ralentí.
• Accione el descompresor para parar el motor.
• Coloque la palanca del grifo de carburante en ''O''.
El estacionamiento del vehículo se realiza sobre una
superficie plana.
• En el caballete central.
Cada vez que se estacione, la barra antirrobo debe
colocarse y se debe retirar la llave.
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