HOIATUS
paremale.
õhuklapihoob täiesti vasakule. Sooja mootori käivitamisel ei ole
õhuklapi sulgemine reeglina vajalik. Kuid kui mootori temperatuur on paari
kraadi võrra langenud, võib õhuklapi osaline sulgemine
osutuda vajalikuks.
4. Seguklapi seadmiseks tühikäiguasendisse keerake selle hoob täiesti
paremale. Ärge käivitage mootorit täisvõimsusel, kuna
pinnasetihendaja hakkab vibreerima kohe, kui mootor käivitub.
5. Hoides ühe käega käepidemest tugevalt kinni, võtke teise kätte käsistarteri käepide. Tõmmake käsistarteri käepidet aeglaselt seni,
kuni tunnete mootori vastupanu, laske käepidet pisut tagasi ja seejärel tõmmake järsult.
7. Korrake käivitamist, kuni mootor käivitub.
Mootor ei käivitu.
Mootor ei käivitu.
Masin ei vibreeri.
Asfalt jääb plaadi külge kinni.
Bituumenpind kihistub
Väike liikumiskiirus
Operaatori elu võib olla ohus.
Kütus puudub.
Süüteküünal on ummistunud.
Mootor on külm.
Mootor on üleujutatud.
Tõsine viga.
Mootori pöörded on liiga madalad.
Ülekanderihm liiga lõtv.
Viga ülekandes.
Viga vibroseadmes.
Määrdeaine puudub.
Ületihendamine.
Kiht on liiga paks.
liiga madal.
Avage kütusekraan.
Täitke kütusepaak.
Puhastage süüteküünal ja paigaldage see tagasi.
Sulgege õhuklapp.
Avage õhuklapp, avake drossel täielikult, tõmmake
tagasipõrkuva starteri käepidet, kuni mootor käivitub.
Pöörduge müügiesindaja või Altrad Bellei poole
Seadke mootori pöörded kõrgemaks.
Pingutage rihma.
Pöörduge müügiesindaja või Altrad Bellei poole
Pöörduge müügiesindaja või Altrad Bellei poole
Kasutage vett.
Eemaldage ja kandke uuesti peale.
Eemaldage osa kihist.
123
EST
Drossel
Õhuklapp
(dekompressiooniklapp)
Kütus sisse/välja lülitatud
EST