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La conexión de los terminales de la base de enchufe es la siguiente:
Hilo
negro/blanco
gris/blanco
marrón
negro/verde
gris/rojo
negro/rojo
gris/negro
azul/rojo
rojo/azul
amarillo
marrón/verde
marrón
¡ATENCIÓN!
a) Durante la instalación de la base de enchufe, tener mucho cuidado con los hilos del conector de 3
pines (verde) para evitar su deterioro.
b) Tener cuidado a que la junta de la base de enchufe tenga una posición correcta! En particular, la
junta deber estar situado sobre el tubo aislante y no sobre los hilos!
c) Hacer pasar el cableado de tal modo que no haya ningún punto de rozamiento.
d) No hacer pasar el cableado cerca del dispositivo de escape.
Hacer pasar el resto del cableado: haz con conectores de 16 polos y cable con conector de un polo a través del
pasamuros ya existente en la carrocería del vehículo del lado del maletero.
Indicación: El conector de 16 vías debe insertarse con fuerza en el paso de la carrocería.
Posicionar la goma de protección del kit en el orificio de pasamuros de la carrocería del maletero.
Conectar el conector de 16 polos del kit con la centralita (detrás de la guarnición del maletero lado izquierdo).
Conexión de la luz antiniebla:
Retirar parcialmente el tubo aislante del cableado que llega al piloto izquierdo trasero.
Identificar y cortar el cable de la luz antiniebla del vehículo.
Color cable antiniebla dependiendo del año:
Vehículos hasta 11/1999: cable marrón
Vehículos desde 12/1999: cable azul
Pelar el extremo del cable que va al piloto aproximadamente 5 mm, engastar el terminal faston proporcionado y
conectar a la hembrilla del cable gris del kit eléctrico.
Aislar el otro extremo del cable antiniebla original del vehículo.
N° Contacto
Función
1
Intermitente izquierdo
2
Antiniebla
3
Masa (para los pines del 1 al 8)
4
Intermitente derecho
5
Posición derecha
6
Freno
7
Posición izquierda
8
Marcha atrás
9
Positivo directo (+30)
10
Positivo bajo contacto (+15)
11
Masa (para pin nº 10)
12
13
Masa (para pin nº 9)
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