Publicidad
INFO
febi
38628
38630
45436
45437
SWAG
30 93 8628
30 93 8630
30 94 5436
30 94 5437
Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG
Wilhelmstr. 47 | 58256 Ennepetal | Germany | Tel. +49 2333 911-0 | www.bilsteingroup.com
NL
Inbouwvoorschrift:
De in-en uitbouw van de terugtrekring met sleepring
moet in neutrale positie gebeuren (wielen in rechtu-
itstand). Let er bovendien op dat het stuurwiel in neutrale
positie blijft. De terug-trekring wordt in neutrale positie
geleverd en is met een pin beveiligd (zie tekening). De
pin moet nà de montage op de stuurwielnaaf afgebroken
worden waardoor de wikkelveer vrijgezet wordt. De pin
mag niet voor de montage worden afgebroken, omdat
anders de wikkelveer reeds van tevoren in die mate ver-
draaid is, dat ze tijdens de werking kan afbreken.
PL
Instrukcja montażu:
Montaż i demontaż pierścienia powrotnego z czujnikiem
położenia koła. Pierścień musi się znajdować w pozycji
centralnej (koła do jazdy na wprost). Kierownica pojazdu
również powinna być ustawiona do jazdy na wprost.
Pierścień jest dostarczany do klienta w pozycji centralnej
oraz jest zabezpieczony kołeczek. Kołeczek musi zostać
wyłamany po montażu na kolumnie kierownicy po to
aby zwolnić znajdującą się tam sprężynę. Kołeczek nie
powinien zostać wyłamany przed montażem, może to
spowodować uszkodzenie części zamiennej.
RU
Рекомендации по установке:
Снятие и установку контактного кольца подушки
безопасности необходимо проводить в среднем
положении (передние колеса находятся в положении,
соответствующем прямолинейному движению).
Кроме того обратите внимание, чтобы рулевое
колесо оставалось посредине! Контактное кольцо
поставляется в среднем положении и зафиксировано
штифтом (см. фото). После закрепления кольца
на ступице рулевого колеса штифт должен быть
отломан, благодаря чему освобождается витая
пружина. Штифт не должен быть отломан до
установки, потому что в противном случае витая
пружина еще до установки перекрутится, что может
привести к ее обрыву во время эксплуатации.
For more technical information please visit: partsfinder.bilsteingroup.com
SR
Uputstvo za ugradnju
Montaža i demontaža kliznog prstena mora se izvršiti
u centralnoj poziciji (točkovi su ispravljeni). Takođe je
važno da i upravljač ostane u centralnom položaju. Klizni
prsten se isporučuje u centralnoj poziciji i ima osigurač
(pogledajte sliku). Nakon montaže na upravljač, osigurač
se uklanja, usled čega se opušta opruga. Osigurač se ne
sme skinuti pre montaže, jer će se opruga toliko opustiti
da može pući prilikom rada.
TR
Montaj Talimatları
Direksiyon açı sensörü sökme-takma işlemleri sırasın-
da merkez pozisyonunda olmalıdır (tekerlekler düz yol
pozisyonunda). Ayrıca direksiyonun da merkez pozisyon-
da olması gerekir! Airbag zembereği, güvenlik pimi ile
beraber merkezlenmiş vaziyette tedarik edilir ( şekilde
görüldüğü gibi). Bu pim, parça direksiyon poryasına
monte edildikten sonra kırılmalıdır. Böylece yay serbest
bırakılır. Pim montaj öncesinde kırılmamalıdır. Aksi halde
yay biçimsiz olarak serbest kalabilir ve bu nedenle mon-
taj esnasında yerinden çıkabilir.
:تعليمات التركيب
يجب إجراء فك وتركيب حلقة إعادة الضبط مع الحلقة االنزالقية
في الوضع المركزي. (العجالت في وضع مستقيم لألمام). عالوة
!على ذلك ينبغي التأكد من بقاء عجلة القيادة في الوضع األوسط
يتم توريد حلقة إعادة الضبط على الوضع األوسط وتكون مؤمنة
بدبوس (انظر الشكل). ينبغي كسر هذا الدبوس عند التركيب
على محور عجلة القيادة، بحيث يتحرر النابض. ال يجوز كسر
الدبوس قبل التركيب، وإال فسوف ينحرف بشكل مسبق مما
.قد يتسبب في انفالته خالل التشغيل
AR
Publicidad
