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Tabla 1: Indica el ángulo de bisel que alcanzará cada parada de registro en cada una de las tres configuraciones (Ángulo
estándar, Ángulo alto y Ángulo de bisel posterior).
Tabla 1:
Obtención de otros ángulos ajustando la perilla de ajuste de la rueda.
I Dirección de flecha
Hoyo
A
rriba
A
15,0
B
16,0
C
19,4
D
20,0
E
23,0
F
25,0
Dirección de flecha
Hoyo
Arriba
A
19,0
B
20,4
C
25,0
D
25,8
E
30,0
F
32,8
Dirección de flecha
Hoyo
Arriba
A
11,5
B
12,3
C
14,6
D
15,0
Ángulos Estandar
Anver
Frente
Abajo
so
15,4
15,8
16,2
16,5
16,9
17,3
19,9
20,9
20,9
20,5
21,5
21,5
23,5
24,7
24,7
25,5
26,8
26,8
Ángulos Altos
Anverso
Frente
Abajo
19,4
19,8
20,2
20,8
21,3
21,7
25,4
26,2
26,6
26,2
27,0
27,4
30,4
31,4
31,8
33,2
34,4
34,7
Ángulos Posteriores
Anverso
Frente
Abajo
11,6
12,2
12,6
12,7
13,0
13,5
15,2
15,5
16,1
15,6
15,6
16,5
I
Dirección de flecha
Hoyo
Arriba
Anver
so
G
26,5
27,0
H
30,0
30,4
I
33,5
33,8
J
35,0
35,3
K
37,0
37,2
L
40,0
40,2
Dirección de flecha
Hoy
Arriba
Anverso
o
G
35,0
35,3
H
40,0
40,2
I
45,0
45,0
J
47,2
47,1
K
50,0
49,8
L
54,3
53,9
Dirección de flecha
Hoyo
Arriba
Anverso
G
H
I
J
SIN
Frente
Abajo
28,0
28,4
31,7
32,1
35,4
35,7
37,0
37,3
39,1
39,3
42,3
42,4
Frente
Abajo
36,7
36,9
41,9
42,1
47,2
47,1
49,4
49,3
52,4
52,1
56,8
56,3
Frente
Abajo
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