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4.2.3 Ponga en marcha la bomba de vacío.
4.2.4 Controle la presión en el manómetro BP . Si se alcanza el vacío, cierre todas las
válvulas y detenga la bomba de vacío.
4.2.5. Controle en el manómetro BP que la aguja quede bloqueada en "1" durante 3 a 5
minutos. En ese caso, el vacío se habrá alcanzado con éxito. En caso contrario, siga de
nuevo los pasos 4.2.2 y 4.2.4.
4.3. Llenado del sistema después de haberlo vaciado
4.3.1 Cierre todas las válvulas, desconecte la manguera amarilla de la bomba de vacío y
conéctela a un depósito de refrigerante.
4.3.2. Abra todas las válvulas del depósito de refrigerante
4.3.3 Abra las válvulas de las mangueras azules y rojas para permitir al sistema el llenado
de refrigerante. Compruebe la cantidad de refrigerante utilizando una báscula de carga y
observe la presión sobre el manómetro BP . Si el vertido del refrigerante es demasiado
lento o insuficiente, conectando el compresor puede permitir acelerar el ritmo de llenado.
4.3.4 Si se alcanza la cantidad correcta, cierre todas las válvulas
4.3.5 Después de los tests, detenga el sistema. Desconecte las mangueras del sistema,
abra todas las válvulas asegurándose de no derramar refrigerante en la atmósfera.
4.3.6 Es posible utilizar una máquina de recuperación para evacuar los refrigerantes
residuales en las mangueras.
4.3.7 Los manómetros son aparatos de alta precisión. Después de su uso, ordénelos con
cuidado dentro de su estuche.
5. Mantenimiento
5.1 No fuerce el giro de las válvulas y los manómetros.
5.2 Ordene los manómetros con cuidado dentro de su estuche después de su uso.
5.3. El mantenimiento y reparación del analizador lo ha de llevar a cabo un distribuidor. La
aplicación de la garantía podría no ser aplicada si el material es desmontado por una
persona no autorizada.
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