GE AF-60 LP Micro Drive Guía Rápida De Inicio página 37

No. Descripción
2 Err. cero activo
4 Pérdida de fase de red1)
7 Sobretensión de CC1)
8 Baja tensión de CC1)
9 Convertidorsobrecargado
10 Motor Sobrecarga electrónica so-
bretemperatura
11 Sobretemperatura del termistor
del motor
12 Límite de par
13 Sobreintensidad
14 Fallo de conexión a tierra
16 Cortocircuito
17 Tiempo límite de código de con-
trol
25 Resist. freno cortocircuitada
27 Chopper freno cortocircuitado
28 Comprobación del freno
29 Sobretemperatura de la placa de
potencia
30 Falta la fase U del motor
31 Falta la fase V del motor
32 Falta la fase W del motor
38 Fallo interno
44 Fallo de conexión a tierra
47 Fallo en la tensión de control
51 Autoajuste de U e I
nom nom
52 Autoajuste bajo I
nom
59 Límite de intensidad
63 Freno mecánico bajo
80 Convertidor reseteado a los ajus-
tes de fábrica
84 Se ha perdido la conexión entre
el convertidor de frecuencia y
Teclado
85 Botón desactivado
86 Copia errónea
87 Datos de Teclado incorrectos
88 Datos de Teclado no compatibles
89 Este parámetro es de sólo lectu-
ra.
90 Base de datos de parámetros
ocupada
91 Parámetro no válido en este mo-
do
92 El valor del parámetro supera los
límites mín./máx. admisibles
nw Not While RUNning [No Durante
run el Funcionamiento]
(no
dur.
fun
c.)
Err. Contraseña incorrecta
1)
Estos errores pueden estar causados por alteraciones de la red eléctrica. Este problema se podría corregir instalando un filtro de línea GE.
Tabla 1.5: Advertencias y alarmasLista de códigos
Adver- Alar- Des- Error Causa del problema
tencia ma cone-
xión
Blo-
queo
X X La señal en el terminal 53 ó 60 es inferior al 50% del valor ajustado
en los parámetros 6-10, 6-12 y 6-22.
X X X Falta una fase en la alimentación de red o el desequilibrio de ten-
sión es demasiado alto. Compruebe la tensión de alimentación.
X X La tensión del circuito intermedio supera el límite.
X X La tensión del circuito intermedio ha caído por debajo del límite de
"advertencia de tensión baja".
X X Carga superior al 100% durante demasiado tiempo.
X X El motor se ha sobrecalentado debido a una carga de más del
100% durante demasiado tiempo.
X X El termistor (o su conexión) está desconectado.
X El par supera el valor ajustado en el par. 4-16 o 4-17.
X X X Convertidor límite de intensidad superado.
X X Descarga desde las fases de salida a tierra.
X X Cortocircuito en el motor o en sus terminales.
X X No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
X X La resistencia de freno se ha cortocircuitado y, en consecuencia, la
función de freno está desconectada.
X X Transistor de freno cortocircuitado, en consecuencia la función de
freno está desconectada.
X La resistencia de freno no está conectada o no funciona
X X X Se ha alcanzado la temperatura de desconexión del disipador tér-
mico.
X X Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
X X Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
X X Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
X X Póngase en contacto con el distribuidor local de GE.
X X Descarga desde las fases de salida a tierra.
X X 24 V CC puede estar sobrecargada.
X Ajustes de tensión y/o intensidad del motor erróneos.
X Intensidad del motor demasiado baja. Compruebe los ajustes.
X Sobrecarga del convertidor.
X La intensidad real del motor no ha sobrepasado el valor de intensi-
dad de "liberación de freno" dentro de la ventana de tiempo "retar-
do de arranque".
X Todos los ajustes de parámetros se restauran a los ajustes prede-
terminados de fábrica.
X Se ha perdido la comunicación entre Teclado y el convertidor de
frecuencia
X Vea el grupo de par. 0-4* Teclado
X Se ha producido un error durante el copiado del convertidor de fre-
cuencia a Teclado o viceversa.
X Esta situación se produce al copiar desde Teclado si Teclado con-
tiene datos erróneos o si no se han cargado datos a Teclado.
X Esta circunstancia se da al copiar de Teclado si los datos se trans-
fieren de un convertidor a otro y existe una diferencia notable en-
tre las versiones del software de ambos convertidores.
X Esta circunstancia se da al intentar escribir en un parámetro que
sólo permite la lectura.
X Teclado y la conexión RS485 están intentando actualizar paráme-
tros al mismo tiempo.
X Esta situación se da al intentar escribir un valor no permitido para
un determinado parámetro.
X Esta situación se da al intentar ajustar un valor que se encuentra
fuera del rango especificado.
X Este parámetro sólo se puede cambiar cuando el motor está para-
do.
X Esta situación se da al introducir una contraseña incorrecta para
modificar un parámetro protegido mediante contraseña.
DET-416264A/S
Convertidor AF-60 LP Micro
1
15