Tabla de contenido
Publicidad
Se examina la bujía del prendido.
Se limpia los depósitos de carbono con un cepillo de alambre de entre los
electrodos.
Se verifica que hay una distancia de entre 3.5 mm entre los electrodos.
Se verifica que la batería está cargada.
Se verifica el funcionamiento de la batería
Se limpia los contactos y cables dentro de la caja de la batería.
Se escucha si hay ruidos del motor al repetir el procedimiento de prendido.
Se verifica que el combustible se esta inyectando al carburador.
Se examina la manguera de combustible localizado en la parte derecha del depósito del
combustible. Se examina que no hay fugas de aire y que el tapón del depósito está
cerrado firmemente. Se desatornilla el inyector de combustible localizado en el lado del
carburador con una llave inglesa de 12mm. Se limpia el inyector con aire comprimido
para quitar cualquier bloqueo.
Se verifica la válvula de pétalo.
Se quita la tapa de la bujía y se destornilla el carburador. Se examina la válvula de
pétalo para averiguar si está dañado. Si está dañado, se coloca una nueva válvula de
pétalo. SUGERENCIA: Hay que ensamblar las partes del carburador en orden. Se tiene
que mantener una distancia de aproximadamente 0.1 mm entre la válvula de pétalo y la
placa que la sostiene.
Publicidad
Tabla de contenido
