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6. M NTENIMIENTO
Los tiempos de intervención para
mantenimiento descritos en este manual
tienen carácter meramente informativo y
están supeditados a unas condiciones
normales de operación, pueden por lo
tanto tener variaciones, como por
ejemplo una mayor o menor presencia
de polvo en el ambiente, humedad alta,
etc. En el caso de servicio en
condiciones de mayor exigencia, las
intervenciones de mantenimiento se
deberán incrementar.
6.1. LUBRIC CIÓN DE L TR NSMISIÓN
La transmisión de la Cortamaleza sale de
nuestra fábrica con el nivel de aceite
correcto. Para revisar el nivel de aceite,
retire el tapón de inspección que se
encuentra en la parte media trasera de
la carcaza, el aceite debe aparecer en
el orificio, el nivel no debe superar este
punto.
En caso de necesitar adicionar aceite,
retire el tapón de respiración que se
encuentra en la parte superior de la
carcaza de la transmisión, y adicione
aceite por este orificio hasta que
aparezca en el orificio del tapón de
inspección, una vez el aceite aparezca,
coloque el tapón de inspección y el
tapón de respiración, use aceite S E 1 40.
6.2. LUBRIC CIÓN DEL C RDÁN
Las crucetas del cardán están provistas
de graseras, manténgalas engrasadas.
Mantenga los tubos del cardán limpios y
engrasados.
Las fundas protectoras del cardán están
provistas de graseras, manténgalas
engrasadas.
6.3. LUBRIC CIÓN DE P RTES MOVILES
Las cortamalezas de alce llevan el patín
trasero, se debe mantener engrasado el
bocín de la rueda y el eje vertical del
cacho (tenedor) de la rueda. Para las
cortamalezas de tiro se debe mantener
engrasados los bocines de las ruedas.
6.4. LUBRIC NTES RECOMEND DOS
Los lubricantes con los que salen los
equipos de la fabrica son:
CEITE: SHELL SPIR X 85W1 40 PI GL-5
GR S : SHELL G DUS S2 V 220 2
Se pueden usar aceites y grasas
equivalentes de otras marcas.
La aplicación en exceso de
lubricante daña los retenedores, no
exceda la aplicación de grasa a las
crucetas o de aceite a la
transmisión.
ntes de engrasar limpie las graseras,
retire periódicamente la acumulación de
material que se pueda alojar cerca de los
rodamientos del eje salida de la
transmisión, el calentamiento y la presión
que este material ejercen sobre los
rodamientos reducen considerablemente
su vida útil.
La combinación de tierra y grasa forma
una pasta abrasiva, por lo tanto es
necesario mantener los tubos, las cruceras
y las fundas del cardán limpios y
engrasarlos periódicamente.
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