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INTRODUCCIÓN
Control de bombeo y de velocidad interno _Selectores en
posición ok 'int' y ref 'int'. Este modo de funcionamiento se
realiza con control total del usuario sobre el bombeo y el ajuste
de velocidad de giro de la bomba.
Control de bombeo interno y de velocidad externo_Selectores
en posición ok 'int' y ref 'ext'. Este modo de funcionamiento se
lleva a cabo mediante el control de bombeo interno y el control
de velocidad mediante una señal externa de 0-10V, enviada por la
máquina principal.
Control de bombeo externo y de velocidad interno_Selectores
en posición ok 'ext' y ref 'int'. Este modo de funcionamiento se
lleva a cabo mediante el control de bombeo externo y el control
interno de velocidad.
Control de bombeo externo y de velocidad externo_Selectores
en posición ok 'ext' y ref 'ext'. En este modo de trabajo, tanto el
control de bombeo como el control de velocidad se hace desde la
máquina principal. El control de velocidad se realiza mediante
una señal externa de 0-10V, enviada por la máquina principal.
Modo de standby_El equipo fusor permanece en estado de reposo
con las temperaturas de los elementos a un valor (programable) por
debajo del preseleccionado. El conjunto bomba-motor permanece
desactivado.
Modo alarma_El equipo fusor detecta un funcionamiento incorrecto y
advierte del suceso al operador. El conjunto bomba-motor permanece
desactivado.
Modo paro_El equipo fusor permanece apagado sin calentar elementos
y con el conjunto bomba-motor desactivado. Sin embargo se mantiene la
alimentación eléctrica y neumática de red, si la hubiera, al equipo.
Identificación del equipo fusor
Cuando realice pedidos de material de recambio o solicite apoyo de nuestro
Servicio Técnico deberá conocer el modelo y referencia de su equipo fusor.
Estos datos y otra información de carácter técnico podrá localizarlos en la
chapa de identificación situada en el lateral de la base del equipo fusor.
MA-5097-ESP
MANUAL EQUIPO FUSOR MICRON PUR LC/MC
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