Funcionamiento; Disposición; Mantenimiento Y Limpieza La Batería Y El Cargador - Defort DBC-12 Instrucciones De Servicio

ES
Estimado cliente,
Felicitaciones por la compra de este producto. Como
el resto de productos del grupo SBM, este artículo fue
desarrollado sobre la base de la ingeniería del estado
de la técnica y el uso de los componentes eléctricos/
electrónicos más confi ables y modernos. Por favor, de-
dicar unos minutos de su tiempo para estudiar las ins-
trucciones de uso antes de utilizar su nuevo artefacto
por primera vez.
Gracias.
(CE) En este artículo se ajusta a todas las normas eu-
ropeas vinculantes.

FUNCIONAMIENTO

1. Asegúrese de que todo el equipo eléctrico del coche
recargable está apagado, pero el equipo está encen-
dido.
2. Ponga el dispositivo en la toma del encendedor de
los dos coches. Recarga de motor del coche se debe
iniciar.
3. A unos 10-15 minutos más tarde, cuando el LED rojo
cambia a verde, antes de arrancar el motor del coche
malo, quitar los tapones de las tomas de luz del cigarri-
llo en los dos coches.
INFORMACIÓN IMPORTANTE!
● Para evitar chispas debido a una descarga electros-
tática, nunca use ropa hecha de materiales sintéti-
cos al cargar la batería.
● ¡PELIGRO! Los gases explosivos - Evitar llamas y
chispas.
● El cargador contiene componentes como el inte-
rruptor y el fusible que puede ocasionar chispas y
chispas. Asegúrese de que el garaje o local está
bien ventilado!
● El cargador está diseñado sólo para baterías de plo-
mo-ácido.
● Nunca use el aparato para cargar "baterías no re-
cargables" o baterías defectuosas.
● Tenga en cuenta las instrucciones publicadas por el
fabricante de la batería.
● ¡Peligro! Evite llamas y chispas. Gas electrolítico
explosivo se libera durante la carga.
● Proteja de la lluvia, las salpicaduras de agua y con-
diciones de humedad.
● Coloque el cargador sobre una superfi cie caliente.
● Mantenga las ranuras de ventilación libres de sucie-
dad.
● Atención! Ácido de la batería es corrosivo. Es cual-
quier ácido salpica su piel o su ropa, lávese inme-
diatamente con espuma. Si el ácido le salpica en los
ojos, enjuagar inmediatamente con agua (durante
15 minutos) y consultar a un médico.
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● No haga corto circuito de las pinzas de carga.
● El cable de alimentación y los cables de carga de-
ben estar en perfectas condiciones.
● Mantenga a los niños alejados de la batería y el car-
gador.
● Nunca utilice el cable para cualquier fi n que no sea
su fi nalidad.
● No transporte el aparato por el cable y no tire del
cable para desconectar el enchufe de la toma de
corriente. Proteja el cable del calor, aceite y bordes
afi lados.
● Examine su aparato en busca de daños. Haga que
las partes defectuosas o dañadas reparadas o re-
emplazadas por un taller de servicio al cliente a me-
nos que se indique lo contrario en este manual de
instrucciones.
● Observe la tensión de red (12V DC).
● Mantenga los terminales limpios y protegerlos de la
corrosión.
● Desconecte siempre el aparato de la fuente de ali-
mentación antes de realizar cualquier operación de
limpieza o mantenimiento.
● Use guantes y gafas de seguridad resistentes al
ácido siempre que se conecte y cargue la batería
y cuando usted llena en ácido o rellene con agua
destilada.
● Hacer las reparaciones por un electricista califi cado.
DISPOSICIÓN
● Baterías: Elimine baterías sólo a través de talleres
de automoción, estaciones especiales de recogida
de pilas o centros específi cos de recogida. Pregunte
a sus autoridades locales para obtener más infor-
mación.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
LA BATERÍA Y EL CARGADOR
● Asegúrese de que la batería está siempre equipado
con seguridad pulg
● Compruebe que la batería está correctamente co-
nectado al sistema eléctrico del vehículo.
● Mantener la batería limpia y seca. Aplique una grasa
libre de ácido y resistente a los ácidos poco (vaseli-
na) a los terminales.
● El nivel de ácido en las baterías que no son libres
de mantenimiento debe revisarse cada 4 semanas.
Completar con agua destilada si es necesario.
● Mantenga el cargador en un lugar seco. Retire cual-
quier signo de corrosión de los terminales de carga.