Comprobación De Fugas Y Proceso De Evacuación; Cableado - Wine Guardian DS025 Guía De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Comprobación de fugas y proceso de evacuación
• Presurice y pruebe, en busca de fugas, las líneas de interconexión, incluyendo la bobina
del ventilador, los accesorios y las juntas soldadas usando, para ello, el refrigerante
previsto para el funcionamiento, nitrógeno o aire seco. Se recomienda una presión igual a
la presión de prueba del lado bajo, marcada en la placa de identificación de la unidad, para
hacer la prueba de fugas. Repare cualquier fuga encontrada. Conecte una buena bomba de
vacío a las válvulas de servicio laterales altas y bajas, mientras que estén en su posición
suministrada de fábrica, aislando la carga de refrigerante en la unidad de condensación.
Genere un vacío profundo de, al menos, 15pp micrones. No utilice el motor del compresor
para hacer vacío ni lo utilice en vacío.
• Evacue el sistema para que se mantenga a 500 micras y rompa el vacío liberando la carga
de refrigerante de fábrica en la unidad de condensación para interconectar las líneas y la
bobina del ventilador mediante la apertura de las válvulas de servicio. Extraiga la bomba
de vacío. El sistema ya está listo para una carga óptima. La unidad de condensación viene
precargada con refrigerante para 10 pies (3 metros) de tubo de interconexión. Cargue el
sistema con la cantidad adecuada de refrigerante y anote la cantidad con un bolígrafo en el
espacio provisto para tal fin en la placa de identificación de la unidad.
Consulte la tabla de operación del sistema tipo split en la página 49 para obtener una
cantidad adicional aproximada que añadir más allá de 10 pies de tubería de
interconexión.
NOTA: Cuando se carga a través de la válvula de servicio de succión, el refrigerante
debe cargarse en forma de vapor. NUNCA CARGAR EN FORMA LÍQUIDA. El refrigerante
siempre debe cargarse a través de un secador. La carga en forma líquida puede dañar el
conjunto de la placa de la válvula, así como eliminar el aceite de los cojinetes del
compresor.
LOS NO AZEÓTROPOS DEBEN SER CARGADOS EN FASE LÍQUIDA ÚNICAMENTE. PARA
EVITAR DAÑOS EN EL COMPRESOR, EL LÍQUIDO DEBE CARGARSE SIEMPRE EN EL
NOTA: Asegúrese de que no haya una sobrecarga de refrigerante. Una sobrecarga
puede provocar que el refrigerante líquido entre en el motor del compresor y dañe las
válvulas, varillas, pistones, etc

Cableado

• Conecte el sistema según los esquemas de cableado suministrados a partir de la página
19 de este manual.
• La bobina del ventilador del DS se acciona a través de un cable de alimentación
suministrado de fábrica (para los modelos DS, WGS se encuentra ya cableado), pero
necesitará conectar cables de alimentación de 24 voltios desde el bloque de
terminales de baja tensión en la bobina del ventilador hasta los conductores de baja
tensión suministrados de fábrica. Esto puede ser un cable de controlador típico o un
cable aislado de calibre 18. (consulte Fig. 2 y 3 de la siguiente página)
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ADVERTENCIA
LADO SUPERIORO EN UN ACUMULADOR.
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