Controles Y Componentes - Mikasa MT74-F Manual De Operación Y Partes

La figura 1 nos muestra la localización de los controles y
los componentes del apisonador MT-74F. La función de cada
control es descrita a continuación:
Palanca de Acelerador– Controla la velocidad del
1.
motor y la acción de golpeteo del apisonador.
2 Interruptor deParo del Motor – Controla el encendido
.
o paro del motor. El interruptor deber estar en su
posición «ON» cuando se arranque el motor.
Palanca del Ahogador – Es usada al arranque del
3.
motor. Normalmente se usa en condiciones de clima frío.
En bajas temperaturas gire la palanca del ahogador
totalmente a su posición cerrada, en clima caliente
coloque la palanca del ahogador a la mitad o
completamente abierta.
Válvula de Cierre de Combustible – Permite el paso
4.
del combustible del tanque hacia el motor. Para comenzar
el flujo de combustible gire la válvula de cierre hacia
abajo.
L1. A Returned Material Authorization must be approved by Multiquip prior to shipment. A copy of the Authorization must
Tapón de Llenado de Aceite – Quitar este tapón para
5.
accompany the shipment to the designated Warehouse. A copy of the original Multiquip invoice to the customer must
llenar con aceite el depósito.
also accompany the shipment.
Válvula de Drenado – Abrir esta válvula para sacar el
6.
aceite del fuelle.
Pre Filtro – Efectúa un filtrado previo (primer paso) de
7.
polvo y otras partículas contaminantes de que entren al
motor.
MT-74F —MANUAL DE OPERACIÓN Y PARTES — REV. #9 (02/24/05) — PAGINA 13
MT-74F — CONTROLES Y COMPONENTES
Figura 1. Apisonador MT-74F
Zapata – Madera laminada con una placa de acero
8.
templada para una óptima absorción de impacto.
Visor de Nivel de Aceite – Indica el nivel de aceite en
9.
el depósito.
10 Manija de la Polea Retractil – Se usa para arrancar el
.
motor. Jale la manija de arranque firme y rápidamente,
después regrese la manija al retráctil antes de soltarlo.
Tapón de Combustible – Tapón de plástico para evitar
11.
oxidación y corrosión, quite este tapón para echar
gasolina.
Filtro de Aire del Motor – Previene que polvo y
12.
partículas contaminantes (segundo paso)entren al mo-
tor.
Fuelle – Depósito para el baño de aceite.
13.
Manubrio – Para operar el apisonador SUJETE firme-
14.
mente el manubrio de ambos lados.
Mofle – Se usa para reducir el ruido y las emisiones.
15.
Bujía – Proporciona la chispa para el sistema de
16.
ignición, remplácela con la bujía recomendada por el
fabricante de motores.
Placa de Características – Muestra información refe-
17.
rente al apisonador.