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Resumen de contenidos para Clemsa CLAS 62 P
- Página 1 MANUAL TECNICO CUADRO DE CONTROL Modelo CLAS 62 P versión Junio 07...
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Página 2: Localización De Componentes Principales
LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES PRINCIPALES CONEXIÓN DE CONEXIÓN TARJETA 2º RECEPTOR CONEXIÓN DE CONDENSADOR TARJETAS AUXILIARES DISPLAY CLAS 62P PULSADOR SECUENCIAL DSP1 OPT1 SALIDA PUL1 PUL2 PUL3 PUL4 PUL5 ALIMENTACIÓN FOTOCÉLULA TRC1 MENU PULSADOR SECUENCIAL CN11 PULSADORES DE ABRIR PROGRAMACIÓN CERRAR COMUN CN10 VDR1... -
Página 3: Tabla De Contenido
ÍNDICE 1. - DESCRIPCIÓN. 2. - CONEXIONADO. 2.1. - ENTRADA DE SUMINISTRO ELÉCTRICO. 2.2. - SALIDA PARA LÁMPARA DE SEÑALIZACIÓN. 2.3. - CONEXIÓN DEL ACCIONAMIENTO. 2.4. - CONEXIÓN DEL CONDENSADOR. 2.5. - CONEXIÓN DEL 2º CONDENSADOR. 2.6. - ENTRADA PULSADOR SECUENCIAL. 2.7. -
Página 4: Descripción
1. - DESCRIPCIÓN El modelo CLAS 62P es un Cuadro de Control para accionamientos de corredera monofásicos de 230V CA y hasta 700 W de potencia. Dispone de sistema antiaplastamiento y conexiones para luz de garaje, tarjeta de semáforos para tres colores y otras ventajas más. -
Página 5: Conexión De Entrada Auxiliar ( Bornes G Y H)
2.6. - ENTRADA PULSADOR SECUENCIAL ( BORNES B y C ) Para conectar un pulsador desde el que se maneja la apertura y cierre de la puerta. Puede conectar cualquier interruptor normalmente abierto, como por ejemplo un receptor de telemando o una cerradura de contacto. -
Página 6: Conexión Para Controladores De Semáforos
2.12. - CONEXIÓN PARA CONTROLADORES DE SEMÁFOROS (BORNES A, B y C). El cuadro de control Clas 62P puede indicar, mediante semáforos, la maniobra de la puerta. Para ello es necesario disponer de una tarjeta controladora, de conexión directa en el propio cuadro, modelo TS 23, de tres colores, ó... -
Página 7: Cierre Retorno Corriente
4.1.6. - CIERRE RETORNO CORRIENTE. SI: Después de un corte de suministro eléctrico, si la puerta no está cerrada, es decir no está accionado el final de carrera de cerrar, el Cuadro de Control contará el tiempo de pausa programado y transcurrido éste dará la orden de cierre, la cual realizara en velocidad lenta NO: El cuadro de maniobra queda en modo “PREPARADO”... -
Página 8: Menu Instalación
4.3.4. - SENSIBILIDAD SISTEMA ANTIAPLASTAMIENTO El sistema antiaplastamiento es auto ajustable durante la programación de la maniobra, pero se permite darle una tolerancia mayor para evitar falsas actuaciones del sistema debido a suciedad en el carril o a otro pequeño obstáculo. Para ello desplazar el cursor hacia la zona de menor sensibilidad mediante el uso de las teclas “”... -
Página 9: Accesorios Opcionales
7. - ACCESORIOS OPCIONALES. -Tarjetas Luz de Garaje: Modelo TLG 23. Con salida a 230V CA (400W) -Tarjetas de Semáforos: Modelo TS 23. Combinada para semáforo de 3 colores con impulso para luz de garaje. Modelo TSM 6. Modular de regulación de tráfico para semáforo de 6 colores. -Tarjeta Receptor: Modelo RE 1 ó... -
Página 10: Disfunciones
10. - DISFUNCIONES. NO FUNCIONA Y NO SE ENCIENDE • NO SE LE HA CONECTADO • CONECTARLA SEGÚN LOS NADA LA ALIMENTACIÓN ADECUADA DIAGRAMAS DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES • HAY FUSIBLES FUNDIDOS • SUSTITUIRLOS • NO FUNCIONA Y EL DISPLAY •... - Página 11 P R E P A R A D O MENU M E N U T I P O C I E R R E O P C I O N E S M A N S E M I A U T O MENU MENU P R O G .
- Página 12 Tel. 986 493 120 - Fax. 986 484 140 921110556706 © 2007 CLEMSA Prohibida su reproducción total o parcial, incluso citando su procedencia. Toda copia e imitación será perseguida de acuerdo con la ley. Nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones, para introducir mejoras, sin previo aviso.