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E Q U I P O S E S T Á N D A R / O P C I O N A L E S
EQUIPOS
M O T O R
F i l t ro de aire seco, de 2 elementos . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Bujia incandescente temporizada . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . .O P C . . . . .O P C . . . . . .O P C
Inyección dire c t a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Calentador del bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . .OPC . . . . .O P C . . . . . O P C
SISTEMA HIDRÁULICO
C i l i n d ros del brazo de accionamiento doble
New Holland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
C i l i n d ros de la cuchara de accionamiento doble
New Holland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Válvula de control con triple vástago,
c e n t ro abierto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
F i l t ro giratorio de 4 micro n e s . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Bomba hidráulica de engranaje -
(12,0 gpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – . . . .S T D . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .–
3,2 lpm
Sistema hidráulico de caudal elevado . . . . . . . . . . . . .– . . . . . .– . . . . . . .– . . . .O P C . . . . .O P C . . . . .O P C . . . . . .O P C
T R A N S M I S I Ó N
Bombas de pistón axial de desplazamiento
variable y motores de pistón axial . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Cadena 50/60 HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
Cadena 50/80 HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – . . . .S T D . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
Cadena 80 HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – . . . . . . – . . . .S T D . . . .S T D . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
Cadena 100 HV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . . . .–
Cadena 100 HLLX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .– . . . . . . .– . . . . . . .– . . . . . . .– . . . . . . . . .– . . . . . . . .– . . . . . . .STD
Accionamiento por cadena/
reducción por cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . .S T D . . . . . . .– . . . . . . .– . . . . . . . .– . . . . . . . .– . . . . . . . .–
Accionamiento por cadena/
reducción por engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .- . . . . . . .- . . . .S T D . . . .S T D . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
Ve l o c i d a d
máxima de 10,7 km/h (6,7 mph) . . . . . . . . . . . . . .S T D . . . . . . - . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,0 km/h (7,5 mph) . . . . . . - . . . .S T D . . . .S T D . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,2 km/h (7,0 mph) . . . . . . - . . . . . . - . . . . . . – . . . . . S T D . . . . .S T D . . . . . .S T D
. . . . . . . . . . . . . .18,1 km/h (11,3 mph) (2 velocidades) . . . . . . - . . . . . . - . . . . . . – . . . . . O P C . . . . .O P C . . . . . .O P C
L S 1 4 0
10,6 gpm) S T D . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .– . . . . . . . – . . . . . . . . –
2,8 lpm (
(15,5 gpm) . . – . . . . . . – . . . .S T D . . . . . . – . . . . . . . .–
4,0 lpm
(17,7 gpm) . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . .S T D . . . . . . . .–
4,7 lpm
(19,3 gpm) . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . .S T D . . . . .S T D . . . . . . . . –
5,0 lpm
(20,8 gpm) . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . – . . . . . . . .–
5,5 lpm
L S 1 5 0
L S 1 6 0
L S 1 7 0
L S 1 8 0 . B
L S 1 8 5 . B
L S 1 9 0 . B
. . . . . . .– . . . . . . . . –
. . . . . . .– . . . . . . . . –
. . . . . . .– . . . . . . . . –
. . . . . . .– . . . . . .S T D
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